Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS

MOVILIDAD AL DERECHO

Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS

 

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO

Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA

MOVILIDAD AL DERECHO

Índice Priorización de los Municipios de Colombia según su Riesgo de Accidentalidad Vial 2019

Asesoría técnica para la creación de comités locales de seguridad vial y acompañamiento metodológico para que su gestión reduzca la accidentalidad vial, protegiendo a los actores de la vía más vulnerables (niños, peatones, ciclistas y motociclistas). Mediación en los PLSV de los entes territoriales siguiendo los lineamientos del PNSV 2011-2021 en consonancia con el Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 que trazan la ruta de la Seguridad Vial bajo el esquema de los Pilares Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura y Atención a Víctimas.

En Colombia un reflejo de este pensamiento holístico es la resolución 1231 de 2016 instrumento técnico que mide el alcance del decreto 1565 de 2014 y es base procedimental para determinar la lista y orden de los entes territoriales que la nación más requiere que participen en el proyecto:

EN LA VÍA: ¡ME CUIDO Y TE CUIDO!

MOVILIDAD AL DERECHO SAS ve sano y pertinente, para determinar el modelo metodológico a seguir, identificar las entidades territoriales que más requieren intervención en su PLSV. Para ello, se construye la primera versión del indicador: “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial”.

De aquí resulta la lista con los municipios del país ordenados según riesgo específico para el siniestro vial en cada pilar ponderado del PNSV. Aquí presentamos del estudio lo pertinente al Pilar ATENCIÓN A VÍCTIMAS.

 

Atención a Víctimas

Tasa de Camas por mil habitantes, por departamento 2019

Máximo dato: 1.13 (Departamento de Arauca)

Tasa de Ambulancias por mil habitantes, por departamento 2019

Máximo dato: 0.137 (Departamento de Boyacá)

 

Estimador para la Atención de Víctimas:

Estandarización de la suma de los inversos aditivos de las anteriores tasas

La lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito debido a sus debilidades en el pilar ATENCIÓN A VÍCTIMAS, incluyendo la valoración de cada Municipio en este pilar.

 

Orden DEPARTAMENTO MUNICIPIO Atencion a Victimas
1 VICHADA PUERTO CARRENO 1
2 VICHADA LA PRIMAVERA 1
3 VICHADA SANTA ROSALIA 1
4 VICHADA CUMARIBO 1
5 ARAUCA ARAUCA 0.96663954
6 ARAUCA ARAUQUITA 0.96663954
7 ARAUCA CRAVO NORTE 0.96663954
8 ARAUCA FORTUL 0.96663954
9 ARAUCA PUERTO RONDON 0.96663954
10 ARAUCA SARAVENA 0.96663954
11 ARAUCA TAME 0.96663954
12 AMAZONAS LETICIA 0.90724166
13 AMAZONAS PUERTO NARINO 0.90724166
14 GUAVIARE SAN JOSE DEL GUAVIAR 0.80716029
15 GUAVIARE CALAMAR 0.80716029
16 GUAVIARE EL RETORNO 0.80716029
17 GUAVIARE MIRAFLORES 0.80716029
18 PUTUMAYO MOCOA 0.76973149
19 PUTUMAYO COLON 0.76973149
20 PUTUMAYO ORITO 0.76973149
21 PUTUMAYO PUERTO ASIS 0.76973149
22 PUTUMAYO PUERTO CAICEDO 0.76973149
23 PUTUMAYO PUERTO GUZMAN 0.76973149
24 PUTUMAYO PUERTO LEGUIZAMO 0.76973149
25 PUTUMAYO SIBUNDOY 0.76973149
26 PUTUMAYO SAN FRANCISCO 0.76973149
27 PUTUMAYO SAN MIGUEL 0.76973149
28 PUTUMAYO SANTIAGO 0.76973149
29 PUTUMAYO VALLE GUAMUEZ 0.76973149
30 PUTUMAYO VILLAGARZON 0.76973149
31 CASANARE YOPAL 0.64524003
32 CASANARE AGUAZUL 0.64524003
33 CASANARE CHAMEZA 0.64524003
34 CASANARE HATO COROZAL 0.64524003
35 CASANARE LA SALINA 0.64524003
36 CASANARE MANI 0.64524003
37 CASANARE MONTERREY 0.64524003
38 CASANARE NUNCHIA 0.64524003
39 CASANARE OROCUE 0.64524003
40 CASANARE PAZ DE ARIPORO 0.64524003
41 CASANARE PORE 0.64524003
42 CASANARE RECETOR 0.64524003
43 CASANARE SABANALARGA 0.64524003
44 CASANARE SACAMA 0.64524003
45 CASANARE SAN LUIS DE PALENQUE 0.64524003
46 CASANARE TAMARA 0.64524003
47 CASANARE TAURAMENA 0.64524003
48 CASANARE TRINIDAD 0.64524003
49 CASANARE VILLANUEVA 0.64524003
50 BOYACA TUNJA 0.63628967
51 BOYACA ALMEIDA 0.63628967
52 BOYACA AQUITANIA 0.63628967
53 BOYACA ARCABUCO 0.63628967
54 BOYACA BELEN 0.63628967
55 BOYACA BERBEO 0.63628967
56 BOYACA BETEITIVA 0.63628967
57 BOYACA BOAVITA 0.63628967
58 BOYACA BOYACA 0.63628967
59 BOYACA BRICEDO 0.63628967
60 BOYACA BUENAVISTA 0.63628967
61 BOYACA BUSBANZA 0.63628967
62 BOYACA CALDAS 0.63628967
63 BOYACA CAMPOHERMOSO 0.63628967
64 BOYACA CERINZA 0.63628967
65 BOYACA CHINAVITA 0.63628967
66 BOYACA CHIQUINQUIRA 0.63628967
67 BOYACA CHISCAS 0.63628967
68 BOYACA CHITA 0.63628967
69 BOYACA CHITARAQUE 0.63628967
70 BOYACA CHIVATA 0.63628967
71 BOYACA CIENAGA 0.63628967
72 BOYACA COMBITA 0.63628967
73 BOYACA COPER 0.63628967
74 BOYACA CORRALES 0.63628967
75 BOYACA COVARACHIA 0.63628967
76 BOYACA CUBARA 0.63628967
77 BOYACA CUCAITA 0.63628967
78 BOYACA CUITIVA 0.63628967
79 BOYACA CHIQUIZA 0.63628967
80 BOYACA CHIVOR 0.63628967
81 BOYACA DUITAMA 0.63628967
82 BOYACA EL COCUY 0.63628967
83 BOYACA EL ESPINO 0.63628967
84 BOYACA FIRAVITOBA 0.63628967
85 BOYACA FLORESTA 0.63628967
86 BOYACA GACHANTIVA 0.63628967
87 BOYACA GAMEZA 0.63628967
88 BOYACA GARAGOA 0.63628967
89 BOYACA GUACAMAYAS 0.63628967
90 BOYACA GUATEQUE 0.63628967
91 BOYACA GUAYATA 0.63628967
92 BOYACA GUICAN 0.63628967
93 BOYACA IZA 0.63628967
94 BOYACA JENESANO 0.63628967
95 BOYACA JERICO 0.63628967
96 BOYACA LABRANZAGRANDE 0.63628967
97 BOYACA LA CAPILLA 0.63628967
98 BOYACA LA VICTORIA 0.63628967
99 BOYACA LA UVITA 0.63628967
100 BOYACA VILLA DE LEYVA 0.63628967

 

CALIFICACIÓN FINAL PONDERADA

Para terminar el procedimiento, según la resolución 1231 de 2016, el peso de cada pilar es el siguiente:

GESTIÓN INSTITUCIONAL: 30 %

COMPORTAMIENTO HUMANO: 30 %

VEHÍCULOS SEGUROS: 20 %

INFRAESTRUCTURA SEGURA: 10 %

ATENCIÓN A VÍCTIMAS: 10 %

 

Se ordenan los municipios del país desde la entidad territorial que tiene el mayor riesgo de accidentes de tránsito en su territorio hasta la de menor riesgo, insumo valioso para priorizar el gasto al momento de invertir recursos buscando reducir la accidentalidad vial en Colombia.

 

 

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO

Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS

Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA

Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS

Una respuesta a «Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS»

Deja un comentario