Manual del Ciclista Urbano. Medellín
Documento del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
https://movilidadalderecho.com/wp-content/uploads/2020/01/manual-Bici-completo.pdf
Documento del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
https://movilidadalderecho.com/wp-content/uploads/2020/01/manual-Bici-completo.pdf
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Asesoría técnica para la creación de comités locales de seguridad vial y acompañamiento metodológico para que su gestión reduzca la accidentalidad vial, protegiendo a los actores de la vía más vulnerables (niños, peatones, ciclistas y motociclistas). Mediación en los PLSV de los entes territoriales siguiendo los lineamientos del PNSV 2011-2021 en consonancia con el Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 que trazan la ruta de la Seguridad Vial bajo el esquema de los Pilares Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura y Atención a Víctimas.
En Colombia un reflejo de este pensamiento holístico es la resolución 1231 de 2016 instrumento técnico que mide el alcance del decreto 1565 de 2014 y es base procedimental para determinar la lista y orden de los entes territoriales que la nación más requiere que participen en el proyecto:
EN LA VÍA: ¡ME CUIDO Y TE CUIDO!
MOVILIDAD AL DERECHO SAS ve sano y pertinente, para determinar el modelo metodológico a seguir, identificar las entidades territoriales que más requieren intervención en su PLSV. Para ello, se construye la primera versión del indicador: “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial”.
Lo que sigue en este procedimiento para seleccionar a los municipios con mayor riesgo de accidentalidad vial es crear un estimador por cada pilar, estandarizar (normalizar) [1] sus datos y ponderar cada estimador final de acuerdo con la resolución 1231 de 2016.
Con esto quedan rankeados todos los municipios del país, bajo un criterio objetivo, alineado con el pensamiento holístico del Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2021 y el Plan Mundial (decenal) por la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas.
Que tan correlacionadas resultan las variables es tema para otra presentación, sin embargo, es fácil ver que existe suficiente independencia entre las variables utilizadas (siempre se ha tenido en la cuenta) y que ellas cargan con la suficiente información para determinar la lista de rankeo.
Gestión Institucional
Máximo dato: 84.2 (Rionegro, Antioquia)
Mínimo dato: 16.2 (Lourdes, Norte de Santander)
Estimador para la Gestión Institucional:
Estandarización del inverso aditivo de la Calificación GESTION índice IDI 2017
La siguiente lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito según debilidades en el pilar GESTIÓN INSTITUCIONAL, incluyendo valoración del Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | GESTION INSTITUCIONAL |
1 | NORTE DE SANTANDER | LOURDES | 1 |
2 | CHOCO | UNION PANAMERICANA | 0.969117647 |
3 | BOLIVAR | SAN JACINTO DEL CAUCA | 0.954411765 |
4 | BOLIVAR | CORDOBA | 0.930882353 |
5 | BOLIVAR | HATILLO DE LOBA | 0.904411765 |
6 | MAGDALENA | CERRO SAN ANTONIO | 0.895588235 |
7 | PUTUMAYO | PUERTO GUZMAN | 0.892647059 |
8 | CHOCO | ATRATO | 0.888235294 |
9 | VICHADA | SANTA ROSALIA | 0.885294118 |
10 | VICHADA | CUMARIBO | 0.85 |
11 | BOLIVAR | EL PEÐON | 0.847058824 |
12 | CAUCA | LOPEZ DE MICAY | 0.845588235 |
13 | MAGDALENA | PEDRAZA | 0.842647059 |
14 | BOLIVAR | ZAMBRANO | 0.839705882 |
15 | NORTE DE SANTANDER | SARDINATA | 0.836764706 |
16 | CASANARE | RECETOR | 0.830882353 |
17 | BOLIVAR | SOPLAVIENTO | 0.829411765 |
18 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.829411765 |
19 | SUCRE | SAMPUES | 0.826470588 |
20 | BOLIVAR | TIQUISIO | 0.820588235 |
21 | NARIÑO | LA TOLA | 0.816176471 |
22 | CHOCO | RIO QUITO | 0.813235294 |
23 | NARIÑO | FRANCISCO PIZARRO | 0.807352941 |
24 | NORTE DE SANTANDER | PUERTO SANTANDER | 0.798529412 |
25 | CHOCO | NUQUI | 0.795588235 |
26 | BOLIVAR | EL GUAMO | 0.782352941 |
27 | CHOCO | ITSMINA | 0.780882353 |
28 | ANTIOQUIA | PUERTO NARE | 0.776470588 |
29 | BOLIVAR | ARROYOHONDO | 0.775 |
30 | ATLANTICO | PONEDERA | 0.773529412 |
31 | BOYACA | RONDON | 0.769117647 |
32 | SANTANDER | CEPITA | 0.769117647 |
33 | CASANARE | SACAMA | 0.769117647 |
34 | CAQUETA | SOLITA | 0.767647059 |
35 | NORTE DE SANTANDER | LA PLAYA | 0.766176471 |
36 | CAUCA | LA SIERRA | 0.764705882 |
37 | CHOCO | JURADO | 0.763235294 |
38 | CHOCO | LLORO | 0.763235294 |
39 | CHOCO | RIO IRO | 0.761764706 |
40 | SUCRE | SAN PEDRO | 0.760294118 |
41 | CHOCO | MEDIO ATRATO | 0.757352941 |
42 | CORDOBA | CHINU | 0.755882353 |
43 | MAGDALENA | TENERIFE | 0.755882353 |
44 | ATLANTICO | PIOJO | 0.754411765 |
45 | CUNDINAMARCA | VERGARA | 0.754411765 |
46 | PUTUMAYO | PUERTO LEGUIZAMO | 0.754411765 |
47 | ANTIOQUIA | BURITICA | 0.752941176 |
48 | ATLANTICO | SANTA LUCIA | 0.752941176 |
49 | CESAR | GONZALEZ | 0.751470588 |
50 | SANTANDER | ENCISO | 0.751470588 |
51 | SUCRE | MORROA | 0.751470588 |
52 | BOLIVAR | MARIA LA BAJA | 0.748529412 |
53 | BOLIVAR | MONTECRISTO | 0.748529412 |
54 | CUNDINAMARCA | TIBACUY | 0.748529412 |
55 | VICHADA | LA PRIMAVERA | 0.748529412 |
56 | NARIÑO | SANTACRUZ | 0.747058824 |
57 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.747058824 |
58 | ATLANTICO | CAMPO DE LA CRUZ | 0.745588235 |
59 | BOLIVAR | NOROSI | 0.744117647 |
60 | SUCRE | EL ROBLE | 0.741176471 |
61 | NARIÑO | TUMACO | 0.739705882 |
62 | CAUCA | TORIBIO | 0.738235294 |
63 | CHOCO | ACANDI | 0.738235294 |
64 | GUAJIRA | MANAURE | 0.738235294 |
65 | TOLIMA | VILLA HERMOSA | 0.738235294 |
66 | ANTIOQUIA | MURINDO | 0.736764706 |
67 | CHOCO | ALTO BAUDO | 0.736764706 |
68 | CESAR | MANAURE | 0.735294118 |
69 | CAUCA | ROSAS | 0.733823529 |
70 | CHOCO | SIPI | 0.733823529 |
71 | MAGDALENA | CONCORDIA | 0.733823529 |
72 | CUNDINAMARCA | CHAGUANI | 0.732352941 |
73 | TOLIMA | ICONONZO | 0.732352941 |
74 | ARAUCA | TAME | 0.732352941 |
75 | ANTIOQUIA | CAICEDO | 0.730882353 |
76 | MAGDALENA | ARIGUANI | 0.730882353 |
77 | SUCRE | LOS PALMITOS | 0.729411765 |
78 | NORTE DE SANTANDER | GRAMALOTE | 0.727941176 |
79 | ANTIOQUIA | SEGOVIA | 0.726470588 |
80 | CUNDINAMARCA | TOPAIPI | 0.726470588 |
81 | SUCRE | GALERAS | 0.723529412 |
82 | NORTE DE SANTANDER | LABATECA | 0.722058824 |
83 | SUCRE | SAN ONOFRE | 0.722058824 |
84 | ANTIOQUIA | SAN ANDRES | 0.719117647 |
85 | GUAJIRA | SAN JUAN DEL CESAR | 0.716176471 |
86 | NARIÑO | SANTA BARBARA | 0.716176471 |
87 | SANTANDER | PINCHOTE | 0.716176471 |
88 | ATLANTICO | CANDELARIA | 0.714705882 |
89 | CAUCA | TIMBIO | 0.714705882 |
90 | NARIÑO | SAN LORENZO | 0.714705882 |
91 | SANTANDER | SAN MIGUEL | 0.714705882 |
92 | ANTIOQUIA | NECHI | 0.713235294 |
93 | SANTANDER | EL PENON | 0.713235294 |
94 | BOLIVAR | CALAMAR | 0.710294118 |
95 | CUNDINAMARCA | GUTIERREZ | 0.710294118 |
96 | NARIÑO | YACUANQUER | 0.710294118 |
97 | CESAR | AGUACHICA | 0.708823529 |
98 | NARIÑO | LA UNION | 0.708823529 |
99 | CASANARE | TAMARA | 0.708823529 |
100 | CAUCA | INZA | 0.707352941 |
Comportamiento Humano
Tasa sobre Siniestros Viales por cada cien mil habitantes con Víctimas Letales 2017
Máximo dato: 194.54 (Guatapé, Antioquia)
Tasa sobre Accidentes de Tránsito por cada cien mil habitantes con Niños Lesionados 2018
Máximo dato: 69.26 (Pajarito, Boyacá)
Tasa sobre Accidentes de Tránsito por cada cien mil habitantes con peatones Lesionados 2018
Máximo dato: 1489.49 (Caldas, Antioquia)
Tasa sobre Accidentes de Tránsito por cada cien mil habitantes con bici usuarios Lesionados 2018
Máximo dato: 584.11 (Caldas, Antioquia)
Tasa sobre Accidentes de Tránsito por cada cien mil habitantes con motociclistas Lesionados 2018
Máximo dato: 4410.05 (Caldas, Antioquia)
Estimador para el Comportamiento Humano:
Estandarización de la suma de todas las tasas consideradas
La lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito según debilidades en el pilar COMPORTAMIENTO HUMANO, incluye valoración de cada Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | COMPORTAMIENTO HUMANO |
1 | ANTIOQUIA | SABANALARGA | 1 |
2 | ATLANTICO | SABANALARGA | 0.83892555 |
3 | CASANARE | SABANALARGA | 0.82348628 |
4 | HUILA | ALTAMIRA | 0.73062242 |
5 | RISARALDA | PEREIRA | 0.70432919 |
6 | HUILA | RIVERA | 0.50906012 |
7 | BOYACA | PAJARITO | 0.49365596 |
8 | VALLE DEL CAUCA | CANDELARIA | 0.48057647 |
9 | CUNDINAMARCA | VILLETA | 0.44595739 |
10 | CUNDINAMARCA | COTA | 0.44521899 |
11 | VALLE DEL CAUCA | DAGUA | 0.44158689 |
12 | VALLE DEL CAUCA | YOTOCO | 0.41020334 |
13 | BOYACA | SANTA SOFIA | 0.40899505 |
14 | CASANARE | PAZ DE ARIPORO | 0.3992079 |
15 | ANTIOQUIA | LA PINTADA | 0.38995879 |
16 | RISARALDA | DOSQUEBRADAS | 0.38791606 |
17 | NARIÑO | PASTO | 0.3860902 |
18 | CUNDINAMARCA | LA VEGA | 0.38163708 |
19 | SANTANDER | LEBRIJA | 0.37877642 |
20 | ANTIOQUIA | MUTATA | 0.37793165 |
21 | VALLE DEL CAUCA | CARTAGO | 0.37404344 |
22 | META | VILLAVICENCIO | 0.36566905 |
23 | CASANARE | PORE | 0.3654181 |
24 | NORTE DE SANTANDER | EL ZULIA | 0.36173539 |
25 | CUNDINAMARCA | PUERTO SALGAR | 0.35966374 |
26 | VALLE DEL CAUCA | ROLDANILLO | 0.35966168 |
27 | BOYACA | SANTANA | 0.35344879 |
28 | NARIÑO | TANGUA | 0.35341058 |
29 | CALDAS | SUPIA | 0.34340242 |
30 | NARIÑO | IMUES | 0.3422974 |
31 | BOYACA | TINJACA | 0.3391858 |
32 | RISARALDA | LA VIRGINIA | 0.33799816 |
33 | BOYACA | GACHANTIVA | 0.33735477 |
34 | CAUCA | LA VEGA | 0.33591825 |
35 | SANTANDER | SABANA DE TORRES | 0.33352852 |
36 | SANTANDER | PARAMO | 0.33298427 |
37 | VALLE DEL CAUCA | PALMIRA | 0.3323161 |
38 | SANTANDER | PIEDECUESTA | 0.32673627 |
39 | BOYACA | VENTAQUEMADA | 0.32489905 |
40 | CAUCA | VILLA RICA | 0.32061943 |
41 | CALDAS | NEIRA | 0.32032614 |
42 | SANTANDER | BUCARAMANGA | 0.31012382 |
43 | META | RESTREPO | 0.30858816 |
44 | CUNDINAMARCA | CAQUEZA | 0.30815132 |
45 | HUILA | TESALIA | 0.30795613 |
46 | BOYACA | SACHICA | 0.30423108 |
47 | ANTIOQUIA | COPACABANA | 0.30393779 |
48 | CUNDINAMARCA | ANAPOIMA | 0.30298458 |
49 | VALLE DEL CAUCA | RESTREPO | 0.29848809 |
50 | CUNDINAMARCA | BITUIMA | 0.29578957 |
51 | HUILA | HOBO | 0.29332962 |
52 | META | PUERTO LOPEZ | 0.2920573 |
53 | CUNDINAMARCA | VIANI | 0.29138809 |
54 | CUNDINAMARCA | GUAYABETAL | 0.28849542 |
55 | VALLE DEL CAUCA | GINEBRA | 0.28669538 |
56 | BOYACA | SOCHA | 0.28526918 |
57 | CORDOBA | MONTERIA | 0.28497485 |
58 | BOYACA | CALDAS | 0.2840485 |
59 | VALLE DEL CAUCA | CAICEDONIA | 0.28158544 |
60 | CASANARE | MANI | 0.278763 |
61 | BOYACA | SIACHOQUE | 0.27620597 |
62 | BOYACA | ARCABUCO | 0.27549855 |
63 | SANTANDER | ARATOCA | 0.27505551 |
64 | CAQUETA | ALBANIA | 0.27302104 |
65 | RISARALDA | SANTA ROSA DE CABAL | 0.27226508 |
66 | META | GUAMAL | 0.27067778 |
67 | ANTIOQUIA | CALDAS | 0.27051977 |
68 | ANTIOQUIA | PUERTO TRIUNFO | 0.27043715 |
69 | CUNDINAMARCA | TOCAIMA | 0.26820853 |
70 | MAGDALENA | GUAMAL | 0.26346934 |
71 | CUNDINAMARCA | PARATEBUENO | 0.26287966 |
72 | CAUCA | POPAYAN | 0.26099286 |
73 | QUINDIO | ARMENIA | 0.25673493 |
74 | ATLANTICO | PONEDERA | 0.25612149 |
75 | CUNDINAMARCA | FUNZA | 0.25481716 |
76 | SANTANDER | LOS SANTOS | 0.25157233 |
77 | VALLE DEL CAUCA | ANDALUCIA | 0.25057884 |
78 | CASANARE | MONTERREY | 0.25038159 |
79 | CAQUETA | FLORENCIA | 0.24938191 |
80 | NARIÑO | MALLAMA | 0.24895436 |
81 | VALLE DEL CAUCA | SAN PEDRO | 0.24866004 |
82 | BOYACA | TIBASOSA | 0.245945 |
83 | CAUCA | FLORENCIA | 0.2458913 |
84 | CAUCA | SANTANDER DE QUILICHAO | 0.24455908 |
85 | BOYACA | CUCAITA | 0.24161684 |
86 | VALLE DEL CAUCA | LA VICTORIA | 0.24148052 |
87 | CAUCA | PIENDAMO | 0.24039306 |
88 | BOYACA | SUTATENZA | 0.23951111 |
89 | VALLE DEL CAUCA | ZARZAL | 0.23799506 |
90 | META | BARRANCA DE UPIA | 0.23784635 |
91 | VALLE DEL CAUCA | EL CERRITO | 0.23733205 |
92 | CALDAS | LA DORADA | 0.23576644 |
93 | ARAUCA | ARAUCA | 0.23496401 |
94 | ATLANTICO | BARANOA | 0.23211678 |
95 | SUCRE | MORROA | 0.22999866 |
96 | VALLE DEL CAUCA | TULUA | 0.22945234 |
97 | SUCRE | SAN PEDRO | 0.22835662 |
98 | QUINDIO | CIRCASIA | 0.22553418 |
99 | ANTIOQUIA | PUERTO BERRIO | 0.22495069 |
100 | VALLE DEL CAUCA | YUMBO | 0.22493933 |
Vehículos Seguros
Tasa de Motocicletas por cada cien habitantes 2016
Máximo dato: 261.264 (Granada, Antioquia)
Tasa de Automóviles por cada cien habitantes 2016
Máximo dato: 43.80 (Tocancipá, Cundinamarca)
Estimador para los Vehículos Seguros:
Estandarización de la suma de las tasas consideradas
La siguiente lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito según debilidades en el pilar VEHÍCULOS SEGUROS, incluyendo la valoración de cada Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | VEHICULOS.SEGUROS |
1 | ANTIOQUIA | VENECIA | 1 |
2 | CUNDINAMARCA | TOCANCIPA | 0.95168924 |
3 | ANTIOQUIA | SABANALARGA | 0.89323941 |
4 | ATLANTICO | SABANALARGA | 0.89323941 |
5 | CASANARE | SABANALARGA | 0.89323941 |
6 | ANTIOQUIA | SABANETA | 0.76660114 |
7 | CASANARE | YOPAL | 0.61786442 |
8 | SANTANDER | SAN GIL | 0.60776176 |
9 | CALDAS | VILLAMARIA | 0.54769186 |
10 | CUNDINAMARCA | MOSQUERA | 0.53869958 |
11 | NARIÑO | MOSQUERA | 0.53869958 |
12 | ANTIOQUIA | RIONEGRO | 0.53269259 |
13 | SANTANDER | RIONEGRO | 0.53269259 |
14 | CUNDINAMARCA | VILLETA | 0.4720766 |
15 | ANTIOQUIA | BARBOSA | 0.45369157 |
16 | SANTANDER | BARBOSA | 0.45369157 |
17 | VALLE DEL CAUCA | ROLDANILLO | 0.43115625 |
18 | CALDAS | LA DORADA | 0.401722 |
19 | SANTANDER | BUCARAMANGA | 0.37833115 |
20 | BOYACA | CHIQUINQUIRA | 0.3750182 |
21 | ANTIOQUIA | LA CEJA | 0.3719419 |
22 | ANTIOQUIA | ARMENIA | 0.36697248 |
23 | QUINDIO | ARMENIA | 0.36697248 |
24 | CUNDINAMARCA | GIRARDOT | 0.35932722 |
25 | META | VILLAVICENCIO | 0.34370904 |
26 | BOYACA | DUITAMA | 0.33515363 |
27 | HUILA | PITALITO | 0.31900757 |
28 | VALLE DEL CAUCA | CARTAGO | 0.30892311 |
29 | HUILA | PALERMO | 0.29463376 |
30 | ANTIOQUIA | SANTA ROSA DE OSOS | 0.27342726 |
31 | CALDAS | CHINCHINA | 0.25209334 |
32 | CALDAS | SUPIA | 0.24523081 |
33 | VALLE DEL CAUCA | TULUA | 0.24093491 |
34 | CUNDINAMARCA | ZIPAQUIRA | 0.23618392 |
35 | BOYACA | SOGAMOSO | 0.23489151 |
36 | BOYACA | TUNJA | 0.2335991 |
37 | SANTANDER | MALAGA | 0.23154216 |
38 | NARIÑO | TUQUERRES | 0.2281382 |
39 | TOLIMA | ESPINAL | 0.22526212 |
40 | SANTANDER | GIRON | 0.22336901 |
41 | RISARALDA | PEREIRA | 0.22173074 |
42 | META | ACACIAS | 0.22169434 |
43 | CAUCA | POPAYAN | 0.22111184 |
44 | RISARALDA | DOSQUEBRADAS | 0.21328455 |
45 | ANTIOQUIA | SAN ANDRES | 0.19555483 |
46 | SANTANDER | SAN ANDRES | 0.19555483 |
47 | PUTUMAYO | MOCOA | 0.19388015 |
48 | TOLIMA | IBAGUE | 0.19147736 |
49 | SANTANDER | BARRANCABERMEJA | 0.18698121 |
50 | HUILA | NEIVA | 0.18638052 |
51 | CUNDINAMARCA | FUSAGASUGA | 0.18341343 |
52 | CAQUETA | FLORENCIA | 0.17201835 |
53 | CAUCA | FLORENCIA | 0.17201835 |
54 | NARIÑO | PASTO | 0.15798384 |
55 | VALLE DEL CAUCA | PALMIRA | 0.15505315 |
56 | CALDAS | RIOSUCIO | 0.1480632 |
57 | CHOCO | RIOSUCIO | 0.1480632 |
58 | VALLE DEL CAUCA | CALI | 0.13961701 |
59 | ANTIOQUIA | MEDELLIN | 0.13938037 |
60 | ATLANTICO | BARRANQUILLA | 0.13670453 |
61 | NARIÑO | IPIALES | 0.13632227 |
62 | ANTIOQUIA | BELLO | 0.12647444 |
63 | CUNDINAMARCA | SOACHA | 0.12292486 |
64 | VALLE DEL CAUCA | GUACARI | 0.11964832 |
65 | RISARALDA | SANTA ROSA DE CABAL | 0.11797364 |
66 | ANTIOQUIA | ENVIGADO | 0.11702709 |
67 | HUILA | GARZON | 0.10443061 |
68 | CUNDINAMARCA | FACATATIVA | 0.10302898 |
69 | CESAR | AGUACHICA | 0.09805956 |
70 | CALDAS | MANIZALES | 0.08752002 |
71 | NORTE DE SANTANDER | CUCUTA | 0.08664628 |
72 | CAUCA | SANTANDER DE QUILICHAO | 0.08200451 |
73 | ARAUCA | ARAUCA | 0.08165866 |
74 | ATLANTICO | CANDELARIA | 0.07648901 |
75 | VALLE DEL CAUCA | CANDELARIA | 0.07648901 |
76 | SUCRE | SINCELEJO | 0.06840687 |
77 | ANTIOQUIA | APARTADO | 0.06822484 |
78 | CESAR | VALLEDUPAR | 0.06716907 |
79 | ANTIOQUIA | CAUCASIA | 0.06549439 |
80 | MAGDALENA | SANTA MARTA | 0.05555556 |
81 | ANTIOQUIA | YARUMAL | 0.04931193 |
82 | VALLE DEL CAUCA | ZARZAL | 0.01536333 |
83 | CORDOBA | MONTERIA | 0.00842799 |
84 | VALLE DEL CAUCA | BUENAVENTURA | 0.00640746 |
85 | ANTIOQUIA | ABEJORRAL | 0 |
86 | ANTIOQUIA | ABRIAQUI | 0 |
87 | ANTIOQUIA | ALEJANDRIA | 0 |
88 | ANTIOQUIA | AMAGA | 0 |
89 | ANTIOQUIA | AMALFI | 0 |
90 | ANTIOQUIA | ANDES | 0 |
91 | ANTIOQUIA | ANGELOPOLIS | 0 |
92 | ANTIOQUIA | ANGOSTURA | 0 |
93 | ANTIOQUIA | ANORI | 0 |
94 | ANTIOQUIA | ANTIOQUIA | 0 |
95 | ANTIOQUIA | ANZA | 0 |
96 | ANTIOQUIA | ARBOLETES | 0 |
97 | ANTIOQUIA | ARGELIA | 0 |
98 | ANTIOQUIA | BELMIRA | 0 |
99 | ANTIOQUIA | BETANIA | 0 |
100 | ANTIOQUIA | BETULIA | 0 |
Infraestructura Segura
Longitud de la Red Vial por Departamentos 2017
Máximo dato: 1194.01 km (Departamento del Cauca)
Estado de la Red Vial por Departamentos 2017
Máximo dato: REGULAR: 382.71 km; MALO: 463.86 km; MUY MALO: 36.2 km (Departamento de Cauca).
Temperatura promedio del último año
Máximo dato: 28.95 °C (Pivijay, Magdalena)
Humedad Relativa promedio del último año
Máximo dato: 97.78 % (Belén, Boyacá)
Precipitación del último año
Máximo dato: 29.8 mm (Valledupar, Cesar)
Pasos:
Estandarizar el cociente entre la suma de los kilómetros de la red vial con calificación “MALO” y “MUY MALO” y el total de kilómetros de la red vial, por Departamentos.
Estandarizar la Temperatura media, la Humedad relativa y la precipitación anual.
Estimador para la Infraestructura Segura:
Estandarización de la suma de los anteriores factores
La lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito según debilidades en el pilar INFRAESTRUCTURA SEGURA, incluyendo la valoración de cada Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Infraestructura Segura |
1 | NORTE DE SANTANDER | PUERTO SANTANDER | 0.97946142 |
2 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.89557842 |
3 | ANTIOQUIA | ZARAGOZA | 0.87232892 |
4 | ANTIOQUIA | EL BAGRE | 0.86076382 |
5 | ANTIOQUIA | CAUCASIA | 0.84637833 |
6 | NORTE DE SANTANDER | VILLA CARO | 0.83551179 |
7 | NORTE DE SANTANDER | BUCARASICA | 0.83515501 |
8 | NORTE DE SANTANDER | TIBU | 0.83173469 |
9 | NORTE DE SANTANDER | SARDINATA | 0.81788588 |
10 | CESAR | PAILITAS | 0.81004729 |
11 | NORTE DE SANTANDER | EL CARMEN | 0.80461006 |
12 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.78883472 |
13 | ANTIOQUIA | ANORI | 0.78840146 |
14 | GUAVIARE | EL RETORNO | 0.78624271 |
15 | NORTE DE SANTANDER | LOURDES | 0.78483082 |
16 | ANTIOQUIA | YARUMAL | 0.77969965 |
17 | ANTIOQUIA | VIGIA DEL FUERTE | 0.7781636 |
18 | ANTIOQUIA | CAMPAMENTO | 0.76848774 |
19 | ANTIOQUIA | MURINDO | 0.76043107 |
20 | ANTIOQUIA | VALDIVIA | 0.75896548 |
21 | ANTIOQUIA | ANGOSTURA | 0.75789314 |
22 | ANTIOQUIA | AMALFI | 0.75769626 |
23 | NORTE DE SANTANDER | GRAMALOTE | 0.7549084 |
24 | ANTIOQUIA | NECHI | 0.752783 |
25 | ANTIOQUIA | NECOCLI | 0.75256622 |
26 | NORTE DE SANTANDER | CONVENCION | 0.75112018 |
27 | ANTIOQUIA | CACERES | 0.74843638 |
28 | NORTE DE SANTANDER | SAN CALIXTO | 0.74689029 |
29 | ANTIOQUIA | YONDO | 0.74530493 |
30 | NORTE DE SANTANDER | TEORAMA | 0.74232187 |
31 | NORTE DE SANTANDER | HACARI | 0.74132645 |
32 | CESAR | PELAYA | 0.7368859 |
33 | ANTIOQUIA | ITUANGO | 0.73602947 |
34 | ANTIOQUIA | TARAZA | 0.73534967 |
35 | ANTIOQUIA | SEGOVIA | 0.73470334 |
36 | ANTIOQUIA | MUTATA | 0.73430208 |
37 | CESAR | TAMALAMEQUE | 0.73393741 |
38 | ANTIOQUIA | GUADALUPE | 0.72122519 |
39 | NORTE DE SANTANDER | EL TARRA | 0.71985023 |
40 | ANTIOQUIA | REMEDIOS | 0.71967465 |
41 | ANTIOQUIA | ARBOLETES | 0.71844167 |
42 | NORTE DE SANTANDER | CACHIRA | 0.71607475 |
43 | ANTIOQUIA | APARTADO | 0.71383598 |
44 | ANTIOQUIA | ABRIAQUI | 0.71081568 |
45 | ANTIOQUIA | CHIGORODO | 0.70762982 |
46 | NORTE DE SANTANDER | HERRAN | 0.70583957 |
47 | NORTE DE SANTANDER | SALAZAR | 0.70463166 |
48 | ANTIOQUIA | CAREPA | 0.70354843 |
49 | ANTIOQUIA | CAROLINA | 0.69660712 |
50 | CESAR | LA GLORIA | 0.69507234 |
51 | ANTIOQUIA | PUERTO BERRIO | 0.69263791 |
52 | ANTIOQUIA | VEGACHI | 0.6897911 |
53 | ANTIOQUIA | TOLEDO | 0.68758095 |
54 | NORTE DE SANTANDER | LA PLAYA | 0.67752437 |
55 | ANTIOQUIA | YALI | 0.67553923 |
56 | NORTE DE SANTANDER | SANTIAGO | 0.6754833 |
57 | NORTE DE SANTANDER | ABREGO | 0.67446098 |
58 | ANTIOQUIA | PUERTO TRIUNFO | 0.67377697 |
59 | ANTIOQUIA | GOMEZ PLATA | 0.67006271 |
60 | ANTIOQUIA | GIRALDO | 0.66835377 |
61 | ANTIOQUIA | TURBO | 0.66461503 |
62 | NARIÑO | RICAURTE | 0.66386139 |
63 | ANTIOQUIA | PUERTO NARE | 0.66167956 |
64 | ANTIOQUIA | SAN LUIS | 0.66104971 |
65 | ANTIOQUIA | ARGELIA | 0.65839879 |
66 | NORTE DE SANTANDER | ARBOLEDAS | 0.65374784 |
67 | ANTIOQUIA | PEQUE | 0.65374353 |
68 | CESAR | CHIMICHAGUA | 0.65361394 |
69 | CESAR | GONZALEZ | 0.65214534 |
70 | ANTIOQUIA | SAN CARLOS | 0.65134111 |
71 | AMAZONAS | LETICIA | 0.65128928 |
72 | NORTE DE SANTANDER | RAGONVALIA | 0.65070706 |
73 | ANTIOQUIA | MACEO | 0.65004387 |
74 | NORTE DE SANTANDER | OCAÑA | 0.64667074 |
75 | NORTE DE SANTANDER | CHINACOTA | 0.64456504 |
76 | ANTIOQUIA | YOLOMBO | 0.64346925 |
77 | ANTIOQUIA | CARACOLI | 0.64253014 |
78 | NORTE DE SANTANDER | BOCHALEMA | 0.64177674 |
79 | PUTUMAYO | PUERTO ASIS | 0.6408499 |
80 | ANTIOQUIA | FRONTINO | 0.63825006 |
81 | CESAR | CURUMANI | 0.63824178 |
82 | NORTE DE SANTANDER | DURANIA | 0.63768211 |
83 | NORTE DE SANTANDER | CUCUTILLA | 0.63366865 |
84 | ANTIOQUIA | OLAYA | 0.6324688 |
85 | ANTIOQUIA | DABEIBA | 0.62908468 |
86 | ANTIOQUIA | BURITICA | 0.62859753 |
87 | NARIÑO | CUMBITARA | 0.62588232 |
88 | ANTIOQUIA | CAICEDO | 0.62579736 |
89 | ANTIOQUIA | SAN RAFAEL | 0.62503531 |
90 | ANTIOQUIA | LIBORINA | 0.62055354 |
91 | ANTIOQUIA | SAN FRANCISCO | 0.62007393 |
92 | ANTIOQUIA | CISNEROS | 0.61766006 |
93 | NORTE DE SANTANDER | PAMPLONITA | 0.61541681 |
94 | ANTIOQUIA | ALEJANDRIA | 0.61382037 |
95 | ANTIOQUIA | SABANALARGA | 0.61150414 |
96 | NARIÑO | SANTA BARBARA | 0.61080866 |
97 | ANTIOQUIA | URAMITA | 0.6101149 |
98 | META | GRANADA | 0.60834207 |
99 | ANTIOQUIA | SAN ROQUE | 0.60547397 |
100 | ANTIOQUIA | SANTO DOMINGO | 0.60329107 |
Atención a Víctimas
Tasa de Camas por mil habitantes, por departamento 2019
Máximo dato: 1.13 (Departamento de Arauca)
Tasa de Ambulancias por mil habitantes, por departamento 2019
Máximo dato: 0.137 (Departamento de Boyacá)
Estimador para la Atención de Víctimas:
Estandarización de la suma de los inversos aditivos de las anteriores tasas
La lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito debido a sus debilidades en el pilar ATENCIÓN A VÍCTIMAS, incluyendo la valoración de cada Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Atencion a Victimas |
1 | VICHADA | PUERTO CARRENO | 1 |
2 | VICHADA | LA PRIMAVERA | 1 |
3 | VICHADA | SANTA ROSALIA | 1 |
4 | VICHADA | CUMARIBO | 1 |
5 | ARAUCA | ARAUCA | 0.96663954 |
6 | ARAUCA | ARAUQUITA | 0.96663954 |
7 | ARAUCA | CRAVO NORTE | 0.96663954 |
8 | ARAUCA | FORTUL | 0.96663954 |
9 | ARAUCA | PUERTO RONDON | 0.96663954 |
10 | ARAUCA | SARAVENA | 0.96663954 |
11 | ARAUCA | TAME | 0.96663954 |
12 | AMAZONAS | LETICIA | 0.90724166 |
13 | AMAZONAS | PUERTO NARINO | 0.90724166 |
14 | GUAVIARE | SAN JOSE DEL GUAVIAR | 0.80716029 |
15 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.80716029 |
16 | GUAVIARE | EL RETORNO | 0.80716029 |
17 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.80716029 |
18 | PUTUMAYO | MOCOA | 0.76973149 |
19 | PUTUMAYO | COLON | 0.76973149 |
20 | PUTUMAYO | ORITO | 0.76973149 |
21 | PUTUMAYO | PUERTO ASIS | 0.76973149 |
22 | PUTUMAYO | PUERTO CAICEDO | 0.76973149 |
23 | PUTUMAYO | PUERTO GUZMAN | 0.76973149 |
24 | PUTUMAYO | PUERTO LEGUIZAMO | 0.76973149 |
25 | PUTUMAYO | SIBUNDOY | 0.76973149 |
26 | PUTUMAYO | SAN FRANCISCO | 0.76973149 |
27 | PUTUMAYO | SAN MIGUEL | 0.76973149 |
28 | PUTUMAYO | SANTIAGO | 0.76973149 |
29 | PUTUMAYO | VALLE GUAMUEZ | 0.76973149 |
30 | PUTUMAYO | VILLAGARZON | 0.76973149 |
31 | CASANARE | YOPAL | 0.64524003 |
32 | CASANARE | AGUAZUL | 0.64524003 |
33 | CASANARE | CHAMEZA | 0.64524003 |
34 | CASANARE | HATO COROZAL | 0.64524003 |
35 | CASANARE | LA SALINA | 0.64524003 |
36 | CASANARE | MANI | 0.64524003 |
37 | CASANARE | MONTERREY | 0.64524003 |
38 | CASANARE | NUNCHIA | 0.64524003 |
39 | CASANARE | OROCUE | 0.64524003 |
40 | CASANARE | PAZ DE ARIPORO | 0.64524003 |
41 | CASANARE | PORE | 0.64524003 |
42 | CASANARE | RECETOR | 0.64524003 |
43 | CASANARE | SABANALARGA | 0.64524003 |
44 | CASANARE | SACAMA | 0.64524003 |
45 | CASANARE | SAN LUIS DE PALENQUE | 0.64524003 |
46 | CASANARE | TAMARA | 0.64524003 |
47 | CASANARE | TAURAMENA | 0.64524003 |
48 | CASANARE | TRINIDAD | 0.64524003 |
49 | CASANARE | VILLANUEVA | 0.64524003 |
50 | BOYACA | TUNJA | 0.63628967 |
51 | BOYACA | ALMEIDA | 0.63628967 |
52 | BOYACA | AQUITANIA | 0.63628967 |
53 | BOYACA | ARCABUCO | 0.63628967 |
54 | BOYACA | BELEN | 0.63628967 |
55 | BOYACA | BERBEO | 0.63628967 |
56 | BOYACA | BETEITIVA | 0.63628967 |
57 | BOYACA | BOAVITA | 0.63628967 |
58 | BOYACA | BOYACA | 0.63628967 |
59 | BOYACA | BRICEDO | 0.63628967 |
60 | BOYACA | BUENAVISTA | 0.63628967 |
61 | BOYACA | BUSBANZA | 0.63628967 |
62 | BOYACA | CALDAS | 0.63628967 |
63 | BOYACA | CAMPOHERMOSO | 0.63628967 |
64 | BOYACA | CERINZA | 0.63628967 |
65 | BOYACA | CHINAVITA | 0.63628967 |
66 | BOYACA | CHIQUINQUIRA | 0.63628967 |
67 | BOYACA | CHISCAS | 0.63628967 |
68 | BOYACA | CHITA | 0.63628967 |
69 | BOYACA | CHITARAQUE | 0.63628967 |
70 | BOYACA | CHIVATA | 0.63628967 |
71 | BOYACA | CIENAGA | 0.63628967 |
72 | BOYACA | COMBITA | 0.63628967 |
73 | BOYACA | COPER | 0.63628967 |
74 | BOYACA | CORRALES | 0.63628967 |
75 | BOYACA | COVARACHIA | 0.63628967 |
76 | BOYACA | CUBARA | 0.63628967 |
77 | BOYACA | CUCAITA | 0.63628967 |
78 | BOYACA | CUITIVA | 0.63628967 |
79 | BOYACA | CHIQUIZA | 0.63628967 |
80 | BOYACA | CHIVOR | 0.63628967 |
81 | BOYACA | DUITAMA | 0.63628967 |
82 | BOYACA | EL COCUY | 0.63628967 |
83 | BOYACA | EL ESPINO | 0.63628967 |
84 | BOYACA | FIRAVITOBA | 0.63628967 |
85 | BOYACA | FLORESTA | 0.63628967 |
86 | BOYACA | GACHANTIVA | 0.63628967 |
87 | BOYACA | GAMEZA | 0.63628967 |
88 | BOYACA | GARAGOA | 0.63628967 |
89 | BOYACA | GUACAMAYAS | 0.63628967 |
90 | BOYACA | GUATEQUE | 0.63628967 |
91 | BOYACA | GUAYATA | 0.63628967 |
92 | BOYACA | GUICAN | 0.63628967 |
93 | BOYACA | IZA | 0.63628967 |
94 | BOYACA | JENESANO | 0.63628967 |
95 | BOYACA | JERICO | 0.63628967 |
96 | BOYACA | LABRANZAGRANDE | 0.63628967 |
97 | BOYACA | LA CAPILLA | 0.63628967 |
98 | BOYACA | LA VICTORIA | 0.63628967 |
99 | BOYACA | LA UVITA | 0.63628967 |
100 | BOYACA | VILLA DE LEYVA | 0.63628967 |
CALIFICACIÓN FINAL PONDERADA
Para terminar el procedimiento, según la resolución 1231 de 2016, el peso de cada pilar es el siguiente:
GESTIÓN INSTITUCIONAL: 30 %
COMPORTAMIENTO HUMANO: 30 %
VEHÍCULOS SEGUROS: 20 %
INFRAESTRUCTURA SEGURA: 10 %
ATENCIÓN A VÍCTIMAS: 10 %
La siguiente lista ordena de manera descendente los primeros 150 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito debido a sus debilidades en todos los pilares del PNSV.[1]
Orden | REGIÓN POLICÍA | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | ÍNDICE |
1 | 7 | CASANARE | SABANALARGA | 0.7388763 |
2 | 6 | ANTIOQUIA | SABANALARGA | 0.70391594 |
3 | 8 | ATLANTICO | SABANALARGA | 0.63900202 |
4 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PUERTO SANTANDER | 0.43870073 |
5 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LOURDES | 0.43153434 |
6 | 2 | HUILA | ALTAMIRA | 0.42182745 |
7 | 7 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.4190974 |
8 | 6 | ANTIOQUIA | VENECIA | 0.40812629 |
9 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SARDINATA | 0.40369062 |
10 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO GUZMAN | 0.40023633 |
11 | 5 | ARAUCA | TAME | 0.39506183 |
12 | 7 | META | VILLAVICENCIO | 0.39484761 |
13 | 7 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.39118965 |
14 | 4 | NARIÑO | MOSQUERA | 0.38741319 |
15 | 3 | CALDAS | SUPIA | 0.38550744 |
16 | 1 | BOYACA | PAJARITO | 0.37937281 |
17 | 7 | CASANARE | YOPAL | 0.37747596 |
18 | 2 | PUTUMAYO | MOCOA | 0.37628348 |
19 | 8 | MAGDALENA | GUAMAL | 0.3711156 |
20 | 7 | CASANARE | PORE | 0.36881467 |
21 | 7 | VICHADA | SANTA ROSALIA | 0.36558824 |
22 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO ASIS | 0.35999874 |
23 | 8 | CESAR | AGUACHICA | 0.35982432 |
24 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO CAICEDO | 0.35947032 |
25 | 2 | PUTUMAYO | VILLAGARZON | 0.35865236 |
26 | 1 | CUNDINAMARCA | VILLETA | 0.35758458 |
27 | 6 | CHOCO | UNION PANAMERICANA | 0.35696166 |
28 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO LEGUIZAMO | 0.35637382 |
29 | 7 | VICHADA | CUMARIBO | 0.355 |
30 | 2 | PUTUMAYO | ORITO | 0.35376298 |
31 | 7 | CASANARE | RECETOR | 0.35282981 |
32 | 7 | GUAVIARE | EL RETORNO | 0.35268408 |
33 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LA PLAYA | 0.35065664 |
34 | 1 | BOYACA | CALDAS | 0.35046116 |
35 | 7 | CASANARE | PAZ DE ARIPORO | 0.34694415 |
36 | 5 | NORTE DE SANTANDER | GRAMALOTE | 0.34692445 |
37 | 4 | NARIÑO | PASTO | 0.34567296 |
38 | 5 | ARAUCA | ARAUCA | 0.34504025 |
39 | 7 | META | PUERTO LOPEZ | 0.34332354 |
40 | 4 | NARIÑO | MALLAMA | 0.34241477 |
41 | 2 | PUTUMAYO | SAN MIGUEL | 0.34212164 |
42 | 3 | CALDAS | LA DORADA | 0.3417537 |
43 | 6 | ANTIOQUIA | MUTATA | 0.34122147 |
44 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL ZULIA | 0.34014031 |
45 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SAN CALIXTO | 0.33994617 |
46 | 8 | MAGDALENA | PEDRAZA | 0.33969034 |
47 | 3 | RISARALDA | PEREIRA | 0.33678668 |
48 | 8 | SUCRE | SAN PEDRO | 0.33548863 |
49 | 4 | CAUCA | FLORENCIA | 0.33421519 |
50 | 8 | SUCRE | MORROA | 0.33333418 |
51 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LABATECA | 0.33208775 |
52 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PAMPLONA | 0.33109068 |
53 | 8 | CESAR | GONZALEZ | 0.33050618 |
54 | 5 | NORTE DE SANTANDER | BUCARASICA | 0.32883465 |
55 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL TARRA | 0.32841864 |
56 | 8 | MAGDALENA | SANTA ANA | 0.32732647 |
57 | 4 | NARIÑO | LA TOLA | 0.32672625 |
58 | 8 | BOLIVAR | CORDOBA | 0.32505028 |
59 | 7 | VICHADA | LA PRIMAVERA | 0.32455882 |
60 | 5 | NORTE DE SANTANDER | TIBU | 0.32436656 |
61 | 8 | MAGDALENA | CERRO SAN ANTONIO | 0.32433147 |
62 | 8 | MAGDALENA | TENERIFE | 0.32311374 |
63 | 8 | MAGDALENA | ARIGUANI | 0.32257773 |
64 | 8 | CESAR | CURUMANI | 0.32243776 |
65 | 7 | CASANARE | SACAMA | 0.32231671 |
66 | 2 | HUILA | RIVERA | 0.32100585 |
67 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SANTIAGO | 0.32001136 |
68 | 8 | MAGDALENA | EL BANCO | 0.31949992 |
69 | 7 | CASANARE | VILLANUEVA | 0.31949584 |
70 | 5 | NORTE DE SANTANDER | CACHIRA | 0.31937435 |
71 | 6 | ANTIOQUIA | CAUCASIA | 0.31921423 |
72 | 1 | BOYACA | TINJACA | 0.31803176 |
73 | 1 | BOYACA | SANTA SOFIA | 0.31779807 |
74 | 2 | PUTUMAYO | SAN FRANCISCO | 0.31756943 |
75 | 2 | CAQUETA | ALBANIA | 0.31690667 |
76 | 4 | NARIÑO | FRANCISCO PIZARRO | 0.31675391 |
77 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PAMPLONITA | 0.31664993 |
78 | 7 | META | MAPIRIPAN | 0.31646243 |
79 | 8 | CESAR | PAILITAS | 0.31473854 |
80 | 5 | NORTE DE SANTANDER | VILLA CARO | 0.31439656 |
81 | 8 | BOLIVAR | SAN JACINTO DEL CAUCA | 0.31431377 |
82 | 8 | MAGDALENA | CIENAGA | 0.31335909 |
83 | 7 | CASANARE | TAMARA | 0.31263407 |
84 | 1 | BOYACA | SANTANA | 0.3121636 |
85 | 2 | HUILA | GARZON | 0.31169164 |
86 | 7 | META | BARRANCA DE UPIA | 0.31164884 |
87 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL CARMEN | 0.31145824 |
88 | 5 | ARAUCA | FORTUL | 0.31133601 |
89 | 1 | CUNDINAMARCA | TOCANCIPA | 0.31123605 |
90 | 8 | CESAR | RIO DE ORO | 0.3106073 |
91 | 6 | CHOCO | ATRATO | 0.31026581 |
92 | 7 | META | GUAMAL | 0.30992352 |
93 | 4 | VALLE DEL CAUCA | ROLDANILLO | 0.30971799 |
94 | 6 | ANTIOQUIA | DABEIBA | 0.30949917 |
95 | 5 | ARAUCA | CRAVO NORTE | 0.30903688 |
96 | 7 | CASANARE | MONTERREY | 0.30900444 |
97 | 8 | ATLANTICO | PONEDERA | 0.30889527 |
98 | 1 | CUNDINAMARCA | VIANI | 0.30853252 |
99 | 5 | NORTE DE SANTANDER | DURANIA | 0.30784888 |
100 | 1 | CUNDINAMARCA | BITUIMA | 0.30767922 |
101 | 1 | CUNDINAMARCA | PUERTO SALGAR | 0.3074637 |
102 | 2 | PUTUMAYO | SANTIAGO | 0.30688895 |
103 | 4 | NARIÑO | LA UNION | 0.30615344 |
104 | 7 | CASANARE | MANI | 0.30543109 |
105 | 2 | CAQUETA | FLORENCIA | 0.3049539 |
106 | 7 | META | PUERTO CONCORDIA | 0.30494045 |
107 | 8 | MAGDALENA | CONCORDIA | 0.30491895 |
108 | 7 | CASANARE | NUNCHIA | 0.30440941 |
109 | 5 | NORTE DE SANTANDER | RAGONVALIA | 0.30209256 |
110 | 8 | BOLIVAR | HATILLO DE LOBA | 0.30186977 |
111 | 6 | ANTIOQUIA | SEGOVIA | 0.30161754 |
112 | 8 | CESAR | PELAYA | 0.30146102 |
113 | 4 | CAUCA | LA VEGA | 0.30123137 |
114 | 4 | NARIÑO | SANTA BARBARA | 0.3010762 |
115 | 6 | ANTIOQUIA | PUERTO NARE | 0.30073878 |
116 | 3 | CALDAS | NEIRA | 0.30020733 |
117 | 5 | NORTE DE SANTANDER | HACARI | 0.30012508 |
118 | 8 | SUCRE | SAMPUES | 0.29968584 |
119 | 1 | BOYACA | SIACHOQUE | 0.29957899 |
120 | 6 | ANTIOQUIA | SAN LUIS | 0.29941891 |
121 | 5 | NORTE DE SANTANDER | TEORAMA | 0.29895935 |
122 | 1 | BOYACA | CUCAITA | 0.29890814 |
123 | 2 | PUTUMAYO | COLON | 0.29858184 |
124 | 4 | CAUCA | ROSAS | 0.29854413 |
125 | 1 | AMAZONAS | LETICIA | 0.298166 |
126 | 2 | HUILA | PITALITO | 0.29794647 |
127 | 1 | BOYACA | SUTATENZA | 0.29739406 |
128 | 6 | ANTIOQUIA | MURINDO | 0.29707252 |
129 | 5 | NORTE DE SANTANDER | MUTISCUA | 0.29657986 |
130 | 5 | NORTE DE SANTANDER | OCAÑA | 0.29652455 |
131 | 7 | META | CUMARAL | 0.29606468 |
132 | 1 | BOYACA | CERINZA | 0.29597566 |
133 | 6 | CORDOBA | CHINU | 0.29571921 |
134 | 2 | HUILA | TESALIA | 0.29466531 |
135 | 1 | BOYACA | RONDON | 0.29436426 |
136 | 4 | NARIÑO | TUQUERRES | 0.29352766 |
137 | 7 | CASANARE | TAURAMENA | 0.29330242 |
138 | 7 | META | PUERTO LLERAS | 0.29317327 |
139 | 5 | NORTE DE SANTANDER | ABREGO | 0.29272768 |
140 | 8 | MAGDALENA | SITIONUEVO | 0.29269551 |
141 | 4 | CAUCA | SANTANDER DE QUILICHAO | 0.2924304 |
142 | 8 | CESAR | TAMALAMEQUE | 0.29226898 |
143 | 5 | NORTE DE SANTANDER | CUCUTA | 0.29226732 |
144 | 1 | BOYACA | SORACA | 0.29205002 |
145 | 8 | SUCRE | CHALAN | 0.29174256 |
146 | 4 | NARIÑO | SANTACRUZ | 0.29158717 |
147 | 7 | META | SAN JUAN DE ARAMA | 0.29136698 |
148 | 3 | RISARALDA | LA VIRGINIA | 0.29107063 |
149 | 8 | ATLANTICO | CAMPO DE LA CRUZ | 0.290828 |
150 | 8 | CESAR | CHIMICHAGUA | 0.28977663 |
Ahora, sin incluir los ochenta (80) Municipios que la ANSV decidió intervenir la siguiente lista ordena, sin ellos, a los 150 Municipios del país que hoy presentan mayor riesgo de accidentalidad vial, según los pilares del PNSV (en su justa medida). Este insumo resulta vital para completar el grupo a intervenir, de manera directa y presencial con el presente proyecto.
Orden | REGION POLICÍA | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | ÍNDICE |
1 | 7 | CASANARE | SABANALARGA | 0.7388763 |
2 | 6 | ANTIOQUIA | SABANALARGA | 0.70391594 |
3 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PUERTO SANTANDER | 0.43870073 |
4 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LOURDES | 0.43153434 |
5 | 2 | HUILA | ALTAMIRA | 0.42182745 |
6 | 7 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.4190974 |
7 | 6 | ANTIOQUIA | VENECIA | 0.40812629 |
8 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SARDINATA | 0.40369062 |
9 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO GUZMAN | 0.40023633 |
10 | 5 | ARAUCA | TAME | 0.39506183 |
11 | 7 | META | VILLAVICENCIO | 0.39484761 |
12 | 7 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.39118965 |
13 | 4 | NARIÑO | MOSQUERA | 0.38741319 |
14 | 3 | CALDAS | SUPIA | 0.38550744 |
15 | 1 | BOYACA | PAJARITO | 0.37937281 |
16 | 2 | PUTUMAYO | MOCOA | 0.37628348 |
17 | 8 | MAGDALENA | GUAMAL | 0.3711156 |
18 | 7 | CASANARE | PORE | 0.36881467 |
19 | 7 | VICHADA | SANTA ROSALIA | 0.36558824 |
20 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO CAICEDO | 0.35947032 |
21 | 2 | PUTUMAYO | VILLAGARZON | 0.35865236 |
22 | 1 | CUNDINAMARCA | VILLETA | 0.35758458 |
23 | 6 | CHOCO | UNION PANAMERICANA | 0.35696166 |
24 | 2 | PUTUMAYO | PUERTO LEGUIZAMO | 0.35637382 |
25 | 7 | VICHADA | CUMARIBO | 0.355 |
26 | 2 | PUTUMAYO | ORITO | 0.35376298 |
27 | 7 | CASANARE | RECETOR | 0.35282981 |
28 | 7 | GUAVIARE | EL RETORNO | 0.35268408 |
29 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LA PLAYA | 0.35065664 |
30 | 1 | BOYACA | CALDAS | 0.35046116 |
31 | 7 | CASANARE | PAZ DE ARIPORO | 0.34694415 |
32 | 5 | NORTE DE SANTANDER | GRAMALOTE | 0.34692445 |
33 | 5 | ARAUCA | ARAUCA | 0.34504025 |
34 | 7 | META | PUERTO LOPEZ | 0.34332354 |
35 | 4 | NARIÑO | MALLAMA | 0.34241477 |
36 | 2 | PUTUMAYO | SAN MIGUEL | 0.34212164 |
37 | 6 | ANTIOQUIA | MUTATA | 0.34122147 |
38 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL ZULIA | 0.34014031 |
39 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SAN CALIXTO | 0.33994617 |
40 | 8 | MAGDALENA | PEDRAZA | 0.33969034 |
41 | 8 | SUCRE | SAN PEDRO | 0.33548863 |
42 | 4 | CAUCA | FLORENCIA | 0.33421519 |
43 | 8 | SUCRE | MORROA | 0.33333418 |
44 | 5 | NORTE DE SANTANDER | LABATECA | 0.33208775 |
45 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PAMPLONA | 0.33109068 |
46 | 8 | CESAR | GONZALEZ | 0.33050618 |
47 | 5 | NORTE DE SANTANDER | BUCARASICA | 0.32883465 |
48 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL TARRA | 0.32841864 |
49 | 8 | MAGDALENA | SANTA ANA | 0.32732647 |
50 | 4 | NARIÑO | LA TOLA | 0.32672625 |
51 | 8 | BOLIVAR | CORDOBA | 0.32505028 |
52 | 7 | VICHADA | LA PRIMAVERA | 0.32455882 |
53 | 5 | NORTE DE SANTANDER | TIBU | 0.32436656 |
54 | 8 | MAGDALENA | CERRO SAN ANTONIO | 0.32433147 |
55 | 8 | MAGDALENA | TENERIFE | 0.32311374 |
56 | 8 | MAGDALENA | ARIGUANI | 0.32257773 |
57 | 8 | CESAR | CURUMANI | 0.32243776 |
58 | 7 | CASANARE | SACAMA | 0.32231671 |
59 | 5 | NORTE DE SANTANDER | SANTIAGO | 0.32001136 |
60 | 8 | MAGDALENA | EL BANCO | 0.31949992 |
61 | 7 | CASANARE | VILLANUEVA | 0.31949584 |
62 | 5 | NORTE DE SANTANDER | CACHIRA | 0.31937435 |
63 | 6 | ANTIOQUIA | CAUCASIA | 0.31921423 |
64 | 1 | BOYACA | TINJACA | 0.31803176 |
65 | 1 | BOYACA | SANTA SOFIA | 0.31779807 |
66 | 2 | PUTUMAYO | SAN FRANCISCO | 0.31756943 |
67 | 2 | CAQUETA | ALBANIA | 0.31690667 |
68 | 4 | NARIÑO | FRANCISCO PIZARRO | 0.31675391 |
69 | 5 | NORTE DE SANTANDER | PAMPLONITA | 0.31664993 |
70 | 7 | META | MAPIRIPAN | 0.31646243 |
71 | 8 | CESAR | PAILITAS | 0.31473854 |
72 | 5 | NORTE DE SANTANDER | VILLA CARO | 0.31439656 |
73 | 8 | BOLIVAR | SAN JACINTO DEL CAUCA | 0.31431377 |
74 | 7 | CASANARE | TAMARA | 0.31263407 |
75 | 1 | BOYACA | SANTANA | 0.3121636 |
76 | 2 | HUILA | GARZON | 0.31169164 |
77 | 7 | META | BARRANCA DE UPIA | 0.31164884 |
78 | 5 | NORTE DE SANTANDER | EL CARMEN | 0.31145824 |
79 | 5 | ARAUCA | FORTUL | 0.31133601 |
80 | 1 | CUNDINAMARCA | TOCANCIPA | 0.31123605 |
81 | 8 | CESAR | RIO DE ORO | 0.3106073 |
82 | 6 | CHOCO | ATRATO | 0.31026581 |
83 | 7 | META | GUAMAL | 0.30992352 |
84 | 4 | VALLE DEL CAUCA | ROLDANILLO | 0.30971799 |
85 | 6 | ANTIOQUIA | DABEIBA | 0.30949917 |
86 | 5 | ARAUCA | CRAVO NORTE | 0.30903688 |
87 | 7 | CASANARE | MONTERREY | 0.30900444 |
88 | 8 | ATLANTICO | PONEDERA | 0.30889527 |
89 | 1 | CUNDINAMARCA | VIANI | 0.30853252 |
90 | 5 | NORTE DE SANTANDER | DURANIA | 0.30784888 |
91 | 1 | CUNDINAMARCA | BITUIMA | 0.30767922 |
92 | 1 | CUNDINAMARCA | PUERTO SALGAR | 0.3074637 |
93 | 2 | PUTUMAYO | SANTIAGO | 0.30688895 |
94 | 4 | NARIÑO | LA UNION | 0.30615344 |
95 | 7 | CASANARE | MANI | 0.30543109 |
96 | 7 | META | PUERTO CONCORDIA | 0.30494045 |
97 | 8 | MAGDALENA | CONCORDIA | 0.30491895 |
98 | 7 | CASANARE | NUNCHIA | 0.30440941 |
99 | 5 | NORTE DE SANTANDER | RAGONVALIA | 0.30209256 |
100 | 8 | BOLIVAR | HATILLO DE LOBA | 0.30186977 |
101 | 6 | ANTIOQUIA | SEGOVIA | 0.30161754 |
102 | 8 | CESAR | PELAYA | 0.30146102 |
103 | 4 | CAUCA | LA VEGA | 0.30123137 |
104 | 4 | NARIÑO | SANTA BARBARA | 0.3010762 |
105 | 6 | ANTIOQUIA | PUERTO NARE | 0.30073878 |
106 | 3 | CALDAS | NEIRA | 0.30020733 |
107 | 5 | NORTE DE SANTANDER | HACARI | 0.30012508 |
108 | 8 | SUCRE | SAMPUES | 0.29968584 |
109 | 1 | BOYACA | SIACHOQUE | 0.29957899 |
110 | 6 | ANTIOQUIA | SAN LUIS | 0.29941891 |
111 | 5 | NORTE DE SANTANDER | TEORAMA | 0.29895935 |
112 | 1 | BOYACA | CUCAITA | 0.29890814 |
113 | 2 | PUTUMAYO | COLON | 0.29858184 |
114 | 4 | CAUCA | ROSAS | 0.29854413 |
115 | 1 | AMAZONAS | LETICIA | 0.298166 |
116 | 1 | BOYACA | SUTATENZA | 0.29739406 |
117 | 6 | ANTIOQUIA | MURINDO | 0.29707252 |
118 | 5 | NORTE DE SANTANDER | MUTISCUA | 0.29657986 |
119 | 5 | NORTE DE SANTANDER | OCAÑA | 0.29652455 |
120 | 7 | META | CUMARAL | 0.29606468 |
121 | 1 | BOYACA | CERINZA | 0.29597566 |
122 | 6 | CORDOBA | CHINU | 0.29571921 |
123 | 2 | HUILA | TESALIA | 0.29466531 |
124 | 1 | BOYACA | RONDON | 0.29436426 |
125 | 4 | NARIÑO | TUQUERRES | 0.29352766 |
126 | 7 | CASANARE | TAURAMENA | 0.29330242 |
127 | 7 | META | PUERTO LLERAS | 0.29317327 |
128 | 5 | NORTE DE SANTANDER | ABREGO | 0.29272768 |
129 | 8 | MAGDALENA | SITIONUEVO | 0.29269551 |
130 | 8 | CESAR | TAMALAMEQUE | 0.29226898 |
131 | 1 | BOYACA | SORACA | 0.29205002 |
132 | 8 | SUCRE | CHALAN | 0.29174256 |
133 | 4 | NARIÑO | SANTACRUZ | 0.29158717 |
134 | 7 | META | SAN JUAN DE ARAMA | 0.29136698 |
135 | 3 | RISARALDA | LA VIRGINIA | 0.29107063 |
136 | 8 | ATLANTICO | CAMPO DE LA CRUZ | 0.290828 |
137 | 8 | CESAR | CHIMICHAGUA | 0.28977663 |
138 | 2 | HUILA | AIPE | 0.28929941 |
139 | 6 | ANTIOQUIA | NECHI | 0.28924889 |
140 | 1 | BOYACA | GACHANTIVA | 0.28880599 |
141 | 6 | ANTIOQUIA | BURITICA | 0.28874211 |
142 | 2 | HUILA | SUAZA | 0.28855722 |
143 | 4 | NARIÑO | IMUES | 0.28854955 |
144 | 7 | META | PUERTO RICO | 0.28802989 |
145 | 6 | ANTIOQUIA | REMEDIOS | 0.28701387 |
146 | 8 | MAGDALENA | EL RETEN | 0.28687701 |
147 | 8 | CESAR | LA GLORIA | 0.28680166 |
148 | 5 | NORTE DE SANTANDER | CHINACOTA | 0.28590393 |
149 | 7 | CASANARE | TRINIDAD | 0.28583739 |
150 | 6 | ANTIOQUIA | CAICEDO | 0.28556226 |
Nota Aclaratoria
La selección de las fuentes de información varía, según necesidades y requerimientos específicos de los interesados, para mejorar el anterior ejercicio (proceso para priorizar la intervención a los entes territoriales del país en su PLSV).
Del análisis para determinar el índice “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial” resaltan datos interesantes, dignos de ser inicio del presente acápite.
En 2016 los tres Municipios del país donde más circularon motocicletas, por cada cien habitantes son del Departamento de Antioquia (Granada: 261.3, Venecia: 32.3 y La Pintada: 30.6).
En 2016 los tres Municipios del país donde más circularon automóviles por cada cien habitantes son Tocancipá en Cundinamarca (43.8), Sabaneta en el Departamento de Antioquia (29.3) y el Municipio de Yopal en el Departamento de Casanare (28.6).
Hay seis Departamentos en Colombia que hoy registran cero camas por mil (1000) habitantes en hospitales de primer nivel. El Departamento de Boyacá es el que tiene más ambulancias por cada mil habitantes en hospitales de primer nivel, registrando 0.1 ambulancias por mil (1000) hab.
Los tres Municipios con calificación más baja por Gestión según indicador IDI 2017[1] son Lourdes en Norte de Santander (16.2), el Municipio de Unión Panamericana en el Chocó (18.3) y San Jacinto del Cauca en el Departamento de Bolívar (19.3).
Los tres Municipios del país con mayor número de siniestros viales con víctimas fatales por cada cien mil (100000) habitantes en 2017 están en Antioquia (Guatapé con 194, Sabanalarga con 171 y La Pintada con 155 muertes en accidentes de tránsito por cada cien mil, 100000, habitantes).
Los tres Municipios con mayor número de accidentes de tránsito con niñ@s lesionados por cada cien mil habitantes en 2018 están en Boyacá (Pajarito: 69.3, Corrales: 46.4 y Santa Sofía: 39.8).
Los tres Municipios del país con más accidentes de tránsito con peatones lesionados por cada cien mil habitantes en 2018 son Caldas en Antioquia (1489.5), Puerto Colombia en Departamento del Atlántico (343.9) y el Municipio de la Victoria en Valle del Cauca (343.1 peatones lesionados en accidentes de tránsito por cada cien mil habitantes).
Los tres Municipios del país con mayor número de accidentes de tránsito con ciclistas lesionados por cien mil habitantes en 2018 son Caldas en Antioquia (584.1), Gachantivá en el Departamento de Boyacá (122.5) y el Municipio de Cota en Cundinamarca (87.3).
Los tres Municipios del país con mayor número de accidentes de tránsito con motociclistas lesionados por cada cien mil habitantes en 2018 son Caldas en Antioquia (4410), el Municipio de la Victoria en el Valle del Cauca (2058) y el Municipio de Altamira en el Departamento del Huila (531 motociclistas lesionados en accidentes de tránsito por cada cien mil habitantes en 2018).
El Municipio de Caldas en el Departamento de Antioquia, en 2018, fue el Municipio de Colombia, por cada cien mil (100000) habitantes con más peatones, más ciclistas y más motociclistas lesionados en accidentes de tránsito.
Los tres municipios que, por mucho, tienen más riesgos de accidentalidad vial, desde la visión holística del PNSV y bajo el argumento de bases oficiales de los últimos tres años, son:
MUNI | DEPA | Orden | CALIFICACION |
SABANALARGA | CASANARE | 1 | 0.73888 |
SABANALARGA | ANTIOQUIA | 2 | 0.70392 |
SABANALARGA | ATLANTICO | 3 | 0.63900 |
El resto de las entidades territoriales tienen índice menor a 0.5 aunque sigue siendo demasiado alto en términos de costos de vida, económicos y sociales.
Opuesto a lo que se viene pensando el Municipio de Itagüí, Antioquia, no está entre los territorios con mayor riesgo para la accidental vial, por el contrario, se ubica como la entidad territorial con menor riesgo de accidentalidad vial en todo el país (1.72 % de riesgo).
El Municipio de Sabanalarga, Casanare, solo a 19 Municipios del país su riesgo de accidentalidad vial no los supera en más del doble (es decir, su riesgo de accidentalidad vial supera en más del doble al mismo riesgo de más de mil Municipios de Colombia).
De los 80 municipios que la ANSV quiere que participen en el proyecto solo 14 no aparecen en los primeros 150 puestos del índice “Priorización de Entidades Territoriales según riesgo de accidentalidad vial”, respaldando así la confiabilidad del instrumento construido.
Al Ministerio de Transporte le preocupa la accidentalidad vial en el Departamento de Casanare.
El índice Priorización de Entidades Territoriales según riesgo de accidentalidad vial clasifica entre los primeros 150 Municipios con mayor riesgo de accidentalidad Vial a 7 entes territoriales de Casanare: Sabanalarga (0,739), Yopal (0,377), Pore (0,369), Recetor (0,353), Paz de Ariporo (0,347), Sacama (0,322) y Villanueva (0,319). Y son 19 en total los Municipios de Casanare.
En ambos casos, para elaborar el PLSV conformando su CLSV y para actualizar el PLSV a partir de la gestión de su CLSV, son procedimientos estructurados con tareas específicas que pueden o no estar directamente relacionadas entre sí pero que integradas llevan a la meta propuesta.
De nuevo, extrapolando el pensamiento holístico del artículo 1231 de 2016 (reflejo “Heurístico” del PNSV) que se refiere al PESV pero que, en nuestro caso, es perfecto paradigma para la visión de la “Guía Metodológica para la Elaboración de Planes de Seguridad Vial Distritales, Municipales y Departamentales», MOVILIDAD AL DERECHO SAS estructuró la misión del proyecto como sistema procedimental de protocolos claros, responsables específicos y metas medibles en tiempo real, todo dispuesto en su plataforma virtual a modo de programa instruccional con cronograma y actividades detalladas dispuesto en módulos informáticos (socialización, ejemplos, protocolos y espacios de encuentros personalizados para resolver toda duda que se presente).
Los integrantes del CLSV de los Municipios que participen en el proyecto se comprometen en ver el módulo del programa que corresponda antes de la vídeo conferencia agendada cada semana con el fin de retro alimentar conclusiones de actividades anteriores, resolver las dudas que se presenten del módulo que corresponda en esa semana y para adelantar tareas de ser necesario de la siguiente sesión. MOVILIDAD AL DERECHO SAS siempre dispondrá en las instalaciones de cada administración municipal en las fechas agendadas un asesor con experiencia en PLSV para desarrollar tareas ya planificadas, y un equipo proyector con transmisión de audio y vídeo para realizar la vídeo conferencia con expertos en PLSV que se encuentran en una estación central, en instalaciones de MOVILIDAD AL DERECHO SAS, iterando la misma tarea con los CLSV de todos los Municipios participantes[2].
El proyecto se compone de tres fases y se bifurca en dos caminos bien trazados para conducir a los Municipios por la mejor ruta en el diseño o en la actualización de sus planes locales de seguridad vial, y para conformar sus comités locales de seguridad vial o para valorar sus acciones ya puestas en marcha. Un grupo inicia otro se actualiza.
La medición es suma ponderada de la valoración individual e independiente de cada pilar.
Clave fundamental para el éxito del proyecto es el Compromiso del alcalde con sus dinámicas estructurantes asignando un secretario de su gabinete para que se instruya en los protocolos establecidos ejecutándolos al pie de la letra y cumpliendo con entrega de insumos requeridos en los tiempos agendados (y que en su poder tenga claro está).
Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
Asesoría técnica para la creación de comités locales de seguridad vial y acompañamiento metodológico para que su gestión reduzca la accidentalidad vial, protegiendo a los actores de la vía más vulnerables (niños, peatones, ciclistas y motociclistas). Mediación en los PLSV de los entes territoriales siguiendo los lineamientos del PNSV 2011-2021 en consonancia con el Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 que trazan la ruta de la Seguridad Vial bajo el esquema de los Pilares Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura y Atención a Víctimas.
En Colombia un reflejo de este pensamiento holístico es la resolución 1231 de 2016 instrumento técnico que mide el alcance del decreto 1565 de 2014 y es base procedimental para determinar la lista y orden de los entes territoriales que la nación más requiere que participen en el proyecto:
EN LA VÍA: ¡ME CUIDO Y TE CUIDO!
MOVILIDAD AL DERECHO SAS ve sano y pertinente, para determinar el modelo metodológico a seguir, identificar las entidades territoriales que más requieren intervención en su PLSV. Para ello, se construye la primera versión del indicador: “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial”.
De aquí resulta la lista con los municipios del país ordenados según riesgo específico para el siniestro vial en cada pilar ponderado del PNSV. Aquí presentamos del estudio lo pertinente al Pilar ATENCIÓN A VÍCTIMAS.
Atención a Víctimas
Tasa de Camas por mil habitantes, por departamento 2019
Máximo dato: 1.13 (Departamento de Arauca)
Tasa de Ambulancias por mil habitantes, por departamento 2019
Máximo dato: 0.137 (Departamento de Boyacá)
Estimador para la Atención de Víctimas:
Estandarización de la suma de los inversos aditivos de las anteriores tasas
La lista ordena de manera descendente los primeros 100 Municipios con mayor riesgo de accidentes de tránsito debido a sus debilidades en el pilar ATENCIÓN A VÍCTIMAS, incluyendo la valoración de cada Municipio en este pilar.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Atencion a Victimas |
1 | VICHADA | PUERTO CARRENO | 1 |
2 | VICHADA | LA PRIMAVERA | 1 |
3 | VICHADA | SANTA ROSALIA | 1 |
4 | VICHADA | CUMARIBO | 1 |
5 | ARAUCA | ARAUCA | 0.96663954 |
6 | ARAUCA | ARAUQUITA | 0.96663954 |
7 | ARAUCA | CRAVO NORTE | 0.96663954 |
8 | ARAUCA | FORTUL | 0.96663954 |
9 | ARAUCA | PUERTO RONDON | 0.96663954 |
10 | ARAUCA | SARAVENA | 0.96663954 |
11 | ARAUCA | TAME | 0.96663954 |
12 | AMAZONAS | LETICIA | 0.90724166 |
13 | AMAZONAS | PUERTO NARINO | 0.90724166 |
14 | GUAVIARE | SAN JOSE DEL GUAVIAR | 0.80716029 |
15 | GUAVIARE | CALAMAR | 0.80716029 |
16 | GUAVIARE | EL RETORNO | 0.80716029 |
17 | GUAVIARE | MIRAFLORES | 0.80716029 |
18 | PUTUMAYO | MOCOA | 0.76973149 |
19 | PUTUMAYO | COLON | 0.76973149 |
20 | PUTUMAYO | ORITO | 0.76973149 |
21 | PUTUMAYO | PUERTO ASIS | 0.76973149 |
22 | PUTUMAYO | PUERTO CAICEDO | 0.76973149 |
23 | PUTUMAYO | PUERTO GUZMAN | 0.76973149 |
24 | PUTUMAYO | PUERTO LEGUIZAMO | 0.76973149 |
25 | PUTUMAYO | SIBUNDOY | 0.76973149 |
26 | PUTUMAYO | SAN FRANCISCO | 0.76973149 |
27 | PUTUMAYO | SAN MIGUEL | 0.76973149 |
28 | PUTUMAYO | SANTIAGO | 0.76973149 |
29 | PUTUMAYO | VALLE GUAMUEZ | 0.76973149 |
30 | PUTUMAYO | VILLAGARZON | 0.76973149 |
31 | CASANARE | YOPAL | 0.64524003 |
32 | CASANARE | AGUAZUL | 0.64524003 |
33 | CASANARE | CHAMEZA | 0.64524003 |
34 | CASANARE | HATO COROZAL | 0.64524003 |
35 | CASANARE | LA SALINA | 0.64524003 |
36 | CASANARE | MANI | 0.64524003 |
37 | CASANARE | MONTERREY | 0.64524003 |
38 | CASANARE | NUNCHIA | 0.64524003 |
39 | CASANARE | OROCUE | 0.64524003 |
40 | CASANARE | PAZ DE ARIPORO | 0.64524003 |
41 | CASANARE | PORE | 0.64524003 |
42 | CASANARE | RECETOR | 0.64524003 |
43 | CASANARE | SABANALARGA | 0.64524003 |
44 | CASANARE | SACAMA | 0.64524003 |
45 | CASANARE | SAN LUIS DE PALENQUE | 0.64524003 |
46 | CASANARE | TAMARA | 0.64524003 |
47 | CASANARE | TAURAMENA | 0.64524003 |
48 | CASANARE | TRINIDAD | 0.64524003 |
49 | CASANARE | VILLANUEVA | 0.64524003 |
50 | BOYACA | TUNJA | 0.63628967 |
51 | BOYACA | ALMEIDA | 0.63628967 |
52 | BOYACA | AQUITANIA | 0.63628967 |
53 | BOYACA | ARCABUCO | 0.63628967 |
54 | BOYACA | BELEN | 0.63628967 |
55 | BOYACA | BERBEO | 0.63628967 |
56 | BOYACA | BETEITIVA | 0.63628967 |
57 | BOYACA | BOAVITA | 0.63628967 |
58 | BOYACA | BOYACA | 0.63628967 |
59 | BOYACA | BRICEDO | 0.63628967 |
60 | BOYACA | BUENAVISTA | 0.63628967 |
61 | BOYACA | BUSBANZA | 0.63628967 |
62 | BOYACA | CALDAS | 0.63628967 |
63 | BOYACA | CAMPOHERMOSO | 0.63628967 |
64 | BOYACA | CERINZA | 0.63628967 |
65 | BOYACA | CHINAVITA | 0.63628967 |
66 | BOYACA | CHIQUINQUIRA | 0.63628967 |
67 | BOYACA | CHISCAS | 0.63628967 |
68 | BOYACA | CHITA | 0.63628967 |
69 | BOYACA | CHITARAQUE | 0.63628967 |
70 | BOYACA | CHIVATA | 0.63628967 |
71 | BOYACA | CIENAGA | 0.63628967 |
72 | BOYACA | COMBITA | 0.63628967 |
73 | BOYACA | COPER | 0.63628967 |
74 | BOYACA | CORRALES | 0.63628967 |
75 | BOYACA | COVARACHIA | 0.63628967 |
76 | BOYACA | CUBARA | 0.63628967 |
77 | BOYACA | CUCAITA | 0.63628967 |
78 | BOYACA | CUITIVA | 0.63628967 |
79 | BOYACA | CHIQUIZA | 0.63628967 |
80 | BOYACA | CHIVOR | 0.63628967 |
81 | BOYACA | DUITAMA | 0.63628967 |
82 | BOYACA | EL COCUY | 0.63628967 |
83 | BOYACA | EL ESPINO | 0.63628967 |
84 | BOYACA | FIRAVITOBA | 0.63628967 |
85 | BOYACA | FLORESTA | 0.63628967 |
86 | BOYACA | GACHANTIVA | 0.63628967 |
87 | BOYACA | GAMEZA | 0.63628967 |
88 | BOYACA | GARAGOA | 0.63628967 |
89 | BOYACA | GUACAMAYAS | 0.63628967 |
90 | BOYACA | GUATEQUE | 0.63628967 |
91 | BOYACA | GUAYATA | 0.63628967 |
92 | BOYACA | GUICAN | 0.63628967 |
93 | BOYACA | IZA | 0.63628967 |
94 | BOYACA | JENESANO | 0.63628967 |
95 | BOYACA | JERICO | 0.63628967 |
96 | BOYACA | LABRANZAGRANDE | 0.63628967 |
97 | BOYACA | LA CAPILLA | 0.63628967 |
98 | BOYACA | LA VICTORIA | 0.63628967 |
99 | BOYACA | LA UVITA | 0.63628967 |
100 | BOYACA | VILLA DE LEYVA | 0.63628967 |
CALIFICACIÓN FINAL PONDERADA
Para terminar el procedimiento, según la resolución 1231 de 2016, el peso de cada pilar es el siguiente:
GESTIÓN INSTITUCIONAL: 30 %
COMPORTAMIENTO HUMANO: 30 %
VEHÍCULOS SEGUROS: 20 %
INFRAESTRUCTURA SEGURA: 10 %
ATENCIÓN A VÍCTIMAS: 10 %
Se ordenan los municipios del país desde la entidad territorial que tiene el mayor riesgo de accidentes de tránsito en su territorio hasta la de menor riesgo, insumo valioso para priorizar el gasto al momento de invertir recursos buscando reducir la accidentalidad vial en Colombia.
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Asesoría técnica para la creación de comités locales de seguridad vial y acompañamiento metodológico para que su gestión reduzca la accidentalidad vial, protegiendo a los actores de la vía más vulnerables (niños, peatones, ciclistas y motociclistas). Mediación en los PLSV de los entes territoriales siguiendo los lineamientos del PNSV 2011-2021 en consonancia con el Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 que trazan la ruta de la Seguridad Vial bajo el esquema de los Pilares Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura y Atención a Víctimas.
En Colombia un reflejo de este pensamiento holístico es la resolución 1231 de 2016 instrumento técnico que mide el alcance del decreto 1565 de 2014 y es base procedimental para determinar la lista y orden de los entes territoriales que la nación más requiere que participen en el proyecto:
EN LA VÍA: ¡ME CUIDO Y TE CUIDO!
MOVILIDAD AL DERECHO SAS ve sano y pertinente, para determinar el modelo metodológico a seguir, identificar las entidades territoriales que más requieren intervención en su PLSV. Para ello, se construye la primera versión del indicador: “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial”.
De aquí resulta la lista con los municipios del país ordenados según riesgo específico para el siniestro vial en cada pilar ponderado del PNSV. Aquí presentamos del estudio lo pertinente al Pilar INFRAESTRUCTURA SEGURA.
La hipótesis es,
El riesgo de siniestro vial dentro de cierta zona es proporcional a la longitud de su red vial.
Longitud de la Red Vial. En esta parte por el escaso tiempo para la propuesta no se cuenta con datos fiables y actualizados sobre la infraestructura vial detallada de cada entidad territorial (con más semanas de tiempo es posible acceder a dicha información). Por tal razón y dado que en la propuesta el país se divide por regiones de la policía, cuyas zonas contienen departamentos enteros, se concluyó viable hacer el análisis de la Infraestructura a nivel departamental.
A continuación, se ordenan los departamentos del país según la extensión de su red vial primaria AFIRMADA, de mayor a menor, en kilómetros. Para el cálculo final los municipios del mismo Departamento comparten la misma calificación, en lo referente a este pilar. Con tiempo siempre es posible encontrar la información requerida y repetir el ejercicio para detallar por entidad territorial, aunque por el alto margen de información, por pilar, se considera suficiente.
TERRITORIAL | Km TOTAL |
Cauca | 1194.01 |
Boyacá | 725.74 |
Nariño | 713.74 |
Casanare | 699.76 |
Santander | 630.76 |
Huila | 530.96 |
Norte de Santander | 505.72 |
Antioquia | 449.6 |
Caquetá | 409.03 |
Meta | 381.2 |
Putumayo | 286.75 |
Valle del Cauca | 282.83 |
Córdoba | 274.25 |
Chocó | 268.45 |
Risaralda | 218.72 |
Cundinamarca | 171.46 |
Caldas | 170.62 |
Cesar | 166.38 |
Magdalena | 144.25 |
Tolima | 142.8 |
Ocaña | 112.47 |
Quindío | 89.15 |
Atlántico | 69.42 |
Bolívar | 67.2 |
Sucre | 57.85 |
San Andrés y Providencia | 45.68 |
Guajira | 0 |
Fuente de información: INVIAS 2017.
La hipótesis secundaria es, El riesgo de siniestro vial aumenta con el deterioro de la red vial.
Según investigaciones científicas a nivel internacional (“A review of evidencebased traffic engineering measures designed to reduce pedestrian-motor vehicle crashes” R. A., Ferguson, SA&McCartt AT American Journal of Public Health, Retting, 2003) y a nivel nacional (“Identificación de Principales Factores de Riesgo en Usuarios Vulnerables No Motorizados en La Ciudad de Manizales y su Relación con Calidad de Infraestructura Vial”, Camilo Patiño Puerta Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Ingeniería, Bogotá DC 2013), el estado de la infraestructura vial es determinante al momento de maniobrar con escaso margen de error. A continuación, se rankean los Departamentos de Colombia de acuerdo con el estado de su infraestructura vial. La fuente de información es INVIAS 2017.
Estado de la Red Vial. En esta parte por el escaso tiempo para preparar la propuesta no se cuenta con datos fiables y actualizados sobre el estado concreto de la infraestructura vial de cada entidad territorial (con más semanas de tiempo es posible acceder a dicha información). Por tal razón y dado que en la propuesta el país se divide por regiones de la policía, cuyas zonas contienen departamentos enteros, se decide analizar la Infraestructura a nivel departamental.
A continuación, se rankean los Departamentos de Colombia según estado de su infraestructura vial. La fuente de información es INVIAS 2017. Con tiempo siempre es posible encontrar la información requerida y repetir el ejercicio para detallar por entidad territorial, aunque por el alto margen de información, por pilar, se considera suficiente.
Territorial | MUY BUENO | BUENO | REGULAR | MALO | MUY MALO |
CAUCA | 112.69 | 198.55 | 382.71 | 463.86 | 36.2 |
CHOCO | 71.62 | 53.38 | 68.09 | 42.03 | 33.33 |
META | 117 | 10.93 | 140.97 | 91.35 | 20.95 |
MAGDALENA | 0 | 11.32 | 90.44 | 26.32 | 16.17 |
NORTE DE SANTANDER | 42.72 | 168.12 | 151.3 | 127.98 | 15.6 |
BOYACA | 86.92 | 195.32 | 279.26 | 149.55 | 14.69 |
OCAÑA | 0 | 6.46 | 64.23 | 34.81 | 6.97 |
SANTANDER | 35.04 | 295.19 | 137.37 | 156.19 | 6.97 |
CAQUETA | 109.98 | 83.77 | 111.15 | 98.35 | 5.78 |
CASANARE | 3.57 | 385.75 | 210.28 | 98.16 | 2 |
PUTUMAYO | 98.48 | 37.35 | 56.66 | 92.26 | 2 |
CORDOBA | 13.34 | 56.62 | 90.31 | 112.96 | 1.02 |
NARIÑO | 352.47 | 166.23 | 92.97 | 101.06 | 1.01 |
CUNDINAMARCA | 21.49 | 59.12 | 65.62 | 24.33 | 0.9 |
ANTIOQUIA | 15.3 | 151.48 | 196.16 | 86.66 | 0 |
ATLANTICO | 0 | 18.81 | 37.41 | 13.2 | 0 |
BOLIVAR | 28.25 | 32.01 | 6.59 | 0.35 | 0 |
CALDAS | 85.72 | 72.23 | 12.67 | 0 | 0 |
CESAR | 70.51 | 33.71 | 34.16 | 28 | 0 |
GUAJIRA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
HUILA | 62.59 | 144.56 | 192.97 | 130.84 | 0 |
QUINDIO | 37.56 | 43.85 | 7.74 | 0 | 0 |
RISARALDA | 56.09 | 71.25 | 74.75 | 16.63 | 0 |
SUCRE | 4.31 | 11.98 | 15.47 | 26.09 | 0 |
TOLIMA | 72.7 | 43.13 | 19.99 | 6.98 | 0 |
VALLE DEL CAUCA | 72.53 | 59.81 | 124.02 | 26.47 | 0 |
SAN ANDRES Y PROVIDENCIA | 9.76 | 14.42 | 13.16 | 8.34 | 0 |
Fuente de información: INVIAS 2017
Temperatura Media. Según investigaciones científicas a nivel internacional (“Experimentación, una introducción a la teoría de mediciones y al diseño de experimentos”, Baird, 1991 México Universidad Autónoma) y a nivel nacional (“Investigación accidentes de tránsito en Colombia”, Policía Nacional de Colombia – Dirección Nacional de Escuelas Escuela de Seguridad Vial, 2017), el incremento de la temperatura combinado con alto porcentaje de humedad en el ambiente incrementa el riesgo de siniestro vial por fallas en mecanismos de seguridad del vehículo sensibles a pequeñas variaciones en la infraestructura (debido a condiciones ambientales).
A continuación, se rankean los primeros 50 municipios de acuerdo con temperatura y humedad en el ambiente. La fuente de información es el IDEAM (“Mapa de Clasificación del Clima en Colombia según la Temperatura y la Humedad Relativa y listado de municipios”, 2015).
La siguiente lista ordena los 50 municipios con más temperatura de mayor a menor temperatura.
Orden | REGION | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Temperatura |
1 | Costa Norte | Magdalena | PIVIJAY | 28.95 |
2 | Costa Norte | Magdalena | SALAMINA | 28.73 |
3 | Costa Norte | Atlántico | CANDELARIA | 28.55 |
4 | Costa Norte | Sucre | SANTIAGO DE TOLU | 28.46 |
5 | Costa Norte | Magdalena | EL PIÑON | 28.45 |
6 | Costa Norte | Atlántico | MANATI | 28.41 |
7 | Costa Norte | Sucre | TOLUVIEJO | 28.39 |
8 | Costa Norte | Sucre | SAN ONOFRE | 28.35 |
9 | Costa Norte | Atlántico | PONEDERA | 28.31 |
10 | Costa Norte | Atlántico | CAMPO DE LA CRUZ | 28.30 |
11 | Costa Norte | Cesar | EL PASO | 28.27 |
12 | Costa Norte | Cesar | BOSCONIA | 28.24 |
13 | Costa Norte | Sucre | COLOSO | 28.22 |
14 | Costa Norte | Atlántico | REPELON | 28.20 |
15 | Costa Norte | Atlántico | SUAN | 28.16 |
16 | Costa Norte | Magdalena | REMOLINO | 28.16 |
17 | Costa Norte | Magdalena | CERRO SAN ANTONIO | 28.15 |
18 | Costa Norte | Sucre | PALMITO | 28.13 |
19 | Costa Norte | Bolívar | SAN CRISTOBAL | 28.13 |
20 | Costa Norte | Sucre | CHALAN | 28.09 |
21 | Costa Norte | Atlántico | SABANALARGA | 28.08 |
22 | Costa Norte | Magdalena | CONCORDIA | 28.07 |
23 | Costa Norte | Bolívar | SAN ESTANISLAO | 28.03 |
24 | Costa Norte | Bolívar | SOPLAVIENTO | 28.03 |
25 | Costa Norte | Atlántico | SANTA LUCIA | 28.02 |
26 | Costa Norte | Magdalena | ZAPAYAN | 27.97 |
27 | Costa Norte | Sucre | SINCELEJO | 27.96 |
28 | Costa Norte | Atlántico | PALMAR DE VARELA | 27.95 |
29 | Costa Norte | Bolívar | VILLANUEVA | 27.91 |
30 | Occidental | Córdoba | SAN ANTERO | 27.91 |
31 | Costa Norte | Sucre | LOS PALMITOS | 27.91 |
32 | Costa Norte | Sucre | OVEJAS | 27.90 |
33 | Costa Norte | Bolívar | CALAMAR | 27.89 |
34 | Costa Norte | Sucre | MORROA | 27.89 |
35 | Costa Norte | Magdalena | SITIONUEVO | 27.87 |
36 | Costa Norte | Sucre | COROZAL | 27.86 |
37 | Costa Norte | Atlántico | SANTO TOMAS | 27.86 |
38 | Costa Norte | Bolívar | SANTA ROSA | 27.80 |
39 | Costa Norte | Atlántico | LURUACO | 27.80 |
40 | Costa Norte | Bolívar | TURBANA | 27.77 |
41 | Costa Norte | Bolívar | TURBACO | 27.76 |
42 | Costa Norte | Magdalena | SABANAS DE SAN ANGEL | 27.76 |
43 | Costa Norte | Bolívar | ARJONA | 27.75 |
44 | Costa Norte | Sucre | SAN JUAN DE BETULIA | 27.75 |
45 | Occidental | Córdoba | MOMIL | 27.75 |
46 | Costa Norte | Magdalena | FUNDACION | 27.74 |
47 | Costa Norte | Bolívar | ARROYOHONDO | 27.73 |
48 | Costa Norte | Bolívar | MARIA LA BAJA | 27.73 |
49 | Costa Norte | Bolívar | MAHATES | 27.72 |
50 | Costa Norte | Bolívar | CARTAGENA | 27.71 |
Fuente: IDEAM 2019 http://www.pronosticosyalertas.gov.co/datos-abiertos-ideam
Humedad Relativa. Según investigaciones científicas a nivel internacional (“Experimentación, una introducción a la teoría de mediciones y al diseño de experimentos”, Baird, 1991 México Universidad Autónoma) y a nivel nacional (“Investigación de accidentes de tránsito en Colombia”, Policía Nacional de Colombia – Dirección Nacional de Escuelas Escuela de Seguridad Vial, 2017), el incremento de la temperatura combinado con alto porcentaje de humedad en el ambiente incrementa el riesgo de siniestro vial por fallas en mecanismos de seguridad del vehículo sensibles a pequeñas variaciones en la infraestructura (debido a condiciones ambientales). A continuación, se rankean los primeros 50 municipios de acuerdo con temperatura y humedad en el ambiente. La fuente de información es el IDEAM (“Mapa de Clasificación del Clima en Colombia según la Temperatura y la Humedad Relativa y listado de municipios”, 2015).
La siguiente lista ordena los 50 municipios con más humedad relativa de mayor a menor porcentaje.
Orden | REGION | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Humedad (%) |
1 | Central | Boyacá | BELEN | 97.78 |
2 | Central | Boyacá | CERINZA | 97.60 |
3 | Central | Boyacá | PAZ DE RIO | 97.35 |
4 | Central | Boyacá | SOCHA | 97.30 |
5 | Central | Boyacá | SANTA ROSA DE VITERBO | 97.23 |
6 | Central | Boyacá | FLORESTA | 96.54 |
7 | Central | Boyacá | TIBASOSA | 96.48 |
8 | Central | Boyacá | TUTAZA | 96.45 |
9 | Central | Boyacá | DUITAMA | 96.42 |
10 | Central | Boyacá | BETEITIVA | 96.30 |
11 | Central | Boyacá | FIRAVITOBA | 96.12 |
12 | Central | Boyacá | TASCO | 96.11 |
13 | Oriental | Norte de Santander | VILLA CARO | 96.06 |
14 | Central | Boyacá | NOBSA | 96.00 |
15 | Central | Boyacá | BUSBANZA | 95.90 |
16 | Central | Boyacá | IZA | 95.53 |
17 | Central | Boyacá | SOCOTA | 95.43 |
18 | Central | Boyacá | CORRALES | 95.43 |
19 | Central | Boyacá | TOTA | 95.35 |
20 | Central | Boyacá | SOGAMOSO | 95.33 |
21 | Central | Amazonas | MIRITI – PARANA | 95.28 |
22 | Occidental | Antioquia | CAMPAMENTO | 95.25 |
23 | Central | Boyacá | PESCA | 95.13 |
24 | Occidental | Antioquia | YARUMAL | 95.12 |
25 | Central | Boyacá | CUITIVA | 95.00 |
26 | Llanos Orientales | Vaupés | TARAIRA | 94.84 |
27 | Central | Boyacá | PAIPA | 94.71 |
28 | Central | Boyacá | GAMEZA | 94.60 |
29 | Central | Boyacá | TOPAGA | 94.44 |
30 | Central | Amazonas | LA PEDRERA | 94.34 |
31 | Oriental | Norte de Santander | CUCUTILLA | 94.27 |
32 | Occidental | Antioquia | ANORI | 94.16 |
33 | Central | Boyacá | MONGUI | 94.09 |
34 | Occidental | Antioquia | AMALFI | 93.97 |
35 | Occidental | Antioquia | ANGOSTURA | 93.92 |
36 | Llanos Orientales | Guainía | SAN FELIPE | 93.92 |
37 | Oriental | Norte de Santander | CACHIRA | 93.86 |
38 | Llanos Orientales | Vaupés | YAVARATE | 93.79 |
39 | Central | Boyacá | MONGUA | 93.73 |
40 | Oriental | Norte de Santander | PAMPLONITA | 93.73 |
41 | Llanos Orientales | Guainía | LA GUADALUPE | 93.66 |
42 | Central | Boyacá | TOCA | 93.60 |
43 | Central | Boyacá | SATIVASUR | 93.53 |
44 | Occidental | Antioquia | TOLEDO | 93.15 |
45 | Central | Boyacá | SIACHOQUE | 92.97 |
46 | Central | Boyacá | TUTA | 92.81 |
47 | Central | Amazonas | TARAPACA | 92.79 |
48 | Occidental | Antioquia | GUADALUPE | 92.75 |
49 | Occidental | Antioquia | SAN ANDRES | 92.69 |
50 | Central | Amazonas | PUERTO ARICA | 92.68 |
Fuente de información: IDEAM 2019 http://www.pronosticosyalertas.gov.co/datos-abiertos-ideam
La fuente es la base del IDEAM con la precipitación de los últimos 30 años en cada Municipio.
La siguiente lista ordena los 50 municipios con más precipitación de mayor a menor cantidad de mm.
Orden | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | Precipitación Promedio mensual (mm) |
1 | CESAR | VALLEDUPAR | 29.8 |
2 | SUCRE | MAJAGUAL | 29.1 |
3 | LA GUAJIRA | URIBIA | 29 |
4 | CESAR | VALLEDUPAR | 29 |
5 | CESAR | VALLEDUPAR | 28.9 |
6 | LA GUAJIRA | MANAURE | 28.8 |
7 | CESAR | AGUSTIN CODAZZI | 28.8 |
8 | TOLIMA | AMBALEMA | 28.8 |
9 | MAGDALENA | SAN SEBASTIAN DE BUENAVISTA | 28.8 |
10 | CUNDINAMARCA | PUERTO SALGAR | 28.7 |
11 | HUILA | VILLAVIEJA | 28.7 |
12 | BOLIVAR | PINILLOS | 28.7 |
13 | TOLIMA | FLANDES | 28.7 |
14 | SANTANDER | PUERTO WILCHES | 28.7 |
15 | MAGDALENA | CIENAGA | 28.6 |
16 | LA GUAJIRA | HATONUEVO | 28.6 |
17 | MAGDALENA | EL BANCO | 28.5 |
18 | VICHADA | PUERTO CARRENO | 28.5 |
19 | ANTIOQUIA | PUERTO BERRIO | 28.5 |
20 | CESAR | AGUACHICA | 28.5 |
21 | HUILA | VILLAVIEJA | 28.5 |
22 | ATLANTICO | REPELON | 28.4 |
23 | CESAR | CHIRIGUANA | 28.4 |
24 | LA GUAJIRA | URIBIA | 28.4 |
25 | CESAR | VALLEDUPAR | 28.3 |
26 | LA GUAJIRA | RIOHACHA | 28.3 |
27 | NORTE DE SANTANDER | TIBU | 28.3 |
28 | MAGDALENA | SAN SEBASTIAN DE BUENAVISTA | 28.3 |
29 | MAGDALENA | SANTA MARTA | 28.3 |
30 | BOLIVAR | ZAMBRANO | 28.3 |
31 | BOLIVAR | SAN PABLO | 28.3 |
32 | TOLIMA | COYAIMA | 28.3 |
33 | TOLIMA | ARMERO | 28.2 |
34 | SUCRE | SAN BENITO ABAD | 28.2 |
35 | BOLIVAR | RIO VIEJO | 28.2 |
36 | SANTANDER | PUERTO PARRA | 28.2 |
37 | BOLIVAR | EL GUAMO | 28.1 |
38 | CORDOBA | MONTERIA | 28.1 |
39 | CUNDINAMARCA | JERUSALEN | 28.1 |
40 | LA GUAJIRA | FONSECA | 28.1 |
41 | BOLIVAR | MAGANGUE | 28.1 |
42 | TOLIMA | NATAGAIMA | 28.1 |
43 | TOLIMA | ESPINAL | 28.1 |
44 | TOLIMA | SALDANA | 28 |
45 | MAGDALENA | PIVIJAY | 28 |
46 | LA GUAJIRA | ALBANIA | 28 |
47 | CORDOBA | CIENAGA DE ORO | 28 |
48 | TOLIMA | PRADO | 28 |
49 | SANTANDER | BARRANCABERMEJA | 27.9 |
50 | CESAR | PAILITAS | 27.9 |
Fuente: https://www.datos.gov.co/Ambiente-y-Desarrollo-Sostenible/Precipitaciones-Totales-Mensuales/mb4n-6m2g actualizado a 30 de octubre de 2018
CALIFICACIÓN FINAL PONDERADA
Para terminar el procedimiento, según la resolución 1231 de 2016, el peso de cada pilar es el siguiente:
GESTIÓN INSTITUCIONAL: 30 %
COMPORTAMIENTO HUMANO: 30 %
VEHÍCULOS SEGUROS: 20 %
INFRAESTRUCTURA SEGURA: 10 %
ATENCIÓN A VÍCTIMAS: 10 %
Se ordenan los municipios del país desde la entidad territorial que tiene el mayor riesgo de accidentes de tránsito en su territorio hasta la de menor riesgo, insumo valioso para priorizar el gasto al momento de invertir recursos buscando reducir la accidentalidad vial en Colombia.
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. VEHÍCULOS SEGUROS |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Asesoría técnica para la creación de comités locales de seguridad vial y acompañamiento metodológico para que su gestión reduzca la accidentalidad vial, protegiendo a los actores de la vía más vulnerables (niños, peatones, ciclistas y motociclistas). Mediación en los PLSV de los entes territoriales siguiendo los lineamientos del PNSV 2011-2021 en consonancia con el Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 que trazan la ruta de la Seguridad Vial bajo el esquema de los Pilares Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura y Atención a Víctimas.
En Colombia un reflejo de este pensamiento holístico es la resolución 1231 de 2016 instrumento técnico que mide el alcance del decreto 1565 de 2014 y es base procedimental para determinar la lista y orden de los entes territoriales que la nación más requiere que participen en el proyecto:
EN LA VÍA: ¡ME CUIDO Y TE CUIDO!
MOVILIDAD AL DERECHO SAS ve sano y pertinente, para determinar el modelo metodológico a seguir, identificar las entidades territoriales que más requieren intervención en su PLSV. Para ello, se construye la primera versión del indicador: “Priorización de Entidades Territoriales según su riesgo de accidentalidad vial”.
De aquí resulta la lista con los municipios del país ordenados según riesgo específico para el siniestro vial en cada pilar ponderado del PNSV. Aquí presentamos del estudio lo pertinente al Pilar VEHÍCULOS SEGUROS.
Vehículos Seguros
Colombia, 2018: 14’486.716 vehículos, 8’313.954 son motocicletas (57 % del total) (RUNT).
Colombia inicios 2019: 15.965 vehículos matriculados en enero (-2,9% respecto a enero 2018. ANDEMOS).
La hipótesis es,
El riesgo de siniestro vial es mayor donde circulan más vehículos.
En esta ocasión tampoco se sigue el camino tradicional donde los análisis se hacen suponiendo que los vehículos que hay en un Municipio son los que allí están registrados. Se puede mostrar, con relativa facilidad, que muchos propietarios de vehículos residen y/o laboran en Municipios distantes del lugar donde aparece registrada la matrícula del vehículo.
Lo anterior sumado a muchas otras irregularidades, como la enorme diferencia que existe entre los registros de vehículos matriculados y el número de vehículos que realizan la Revisión Técnico mecánica o que renuevan el SOAT son circunstancias que corrompen, en gran medida, la representatividad de los datos.
Para esta tarea se hace uso del registro RUNT ya que, en general, todo propietario adquiere su SOAT o realiza su Revisión Técnico Mecánica cerca de su residencia o de su lugar de trabajo (la fuente más confiable en este caso sobre cantidades de vehículos que circulan por zonas determinadas son los registros del RUNT).
Tasa de motos por cada 100 habitantes. Solo cuentan municipios con al menos un CDA, importando que las motos por cumplir la Revisión Técnico Mecánica y el SOAT se ven obligadas a circular dentro de esos municipios y por sus alrededores. La fuente de información es el RUNT del año 2016 y la proyección para ese año de la población hecha por el DANE.
De cifras del informe RUNT “Industria Automóviles”, se omite registros del servicio diplomático, Remate o Adjudicación, Usado, y Vehículos registrados con año modelo superior a cuatro años.
La hipótesis secundaria es,
El riesgo de accidentalidad por cantidad de motos es considerable a partir del momento en que las motos superan a la población (cuando tasa > 1).
Para el año de referencia (poco cambia entre años consecutivos), la siguiente tabla ordena las 50 primeras entidades territoriales que lo cumplen, de mayor a menor.
Orden | REGIONPOLICIA | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | MOTOS por cada 100 habitantes |
1 | 6 | Antioquia | GRANADA | 261.264 |
2 | 6 | Antioquia | VENECIA | 32.31 |
3 | 6 | Antioquia | LA PINTADA | 30.558 |
4 | 6 | Antioquia | SABANALARGA | 28.031 |
5 | 2 | Tolima | MARIQUITA | 27.134 |
6 | 6 | Antioquia | SANTAFE DE ANTIOQUIA | 20.522 |
7 | 3 | Caldas | LA DORADA | 19.928 |
8 | 6 | Antioquia | RIONEGRO | 19.727 |
9 | 3 | Caldas | VILLAMARIA | 17.23 |
10 | 5 | Santander | SAN GIL | 17.159 |
11 | 4 | Valle del Cauca | CARTAGO | 15.673 |
12 | 6 | Antioquia | SABANETA | 15.355 |
13 | 2 | Tolima | MELGAR | 14.883 |
14 | 1 | Cundinamarca | VILLETA | 14.835 |
15 | 3 | Caldas | SUPIA | 14.618 |
16 | 2 | Huila | PITALITO | 13.752 |
17 | 3 | Caldas | RIOSUCIO | 13.634 |
18 | 3 | Quindío | ARMENIA | 13.517 |
19 | 5 | Santander | BUCARAMANGA | 13.393 |
20 | 4 | Valle del Cauca | ROLDANILLO | 13.075 |
21 | 4 | Valle del Cauca | GUADALAJARA DE BUGA | 13.059 |
22 | 1 | Cundinamarca | GIRARDOT | 12.781 |
23 | 2 | Tolima | SALDAÑA | 12.605 |
24 | 3 | Caldas | CHINCHINA | 12.28 |
25 | 6 | Antioquia | LA CEJA | 12.036 |
26 | 2 | Tolima | ESPINAL | 11.925 |
27 | 4 | Valle del Cauca | TULUA | 11.601 |
28 | 6 | Antioquia | BARBOSA | 11.396 |
29 | 1 | Cundinamarca | MOSQUERA | 11.114 |
30 | 1 | Cundinamarca | TOCANCIPA | 11.065 |
31 | 6 | Antioquia | ANDES | 10.883 |
32 | 6 | Antioquia | EL CARMEN DE VIBORAL | 10.466 |
33 | 7 | Meta | VILLAVICENCIO | 10.029 |
34 | 6 | Antioquia | SANTA ROSA DE OSOS | 9.691 |
35 | 6 | Antioquia | SAN ANDRES | 9.685 |
36 | 3 | Risaralda | PEREIRA | 8.811 |
37 | 2 | Huila | NEIVA | 8.337 |
38 | 3 | Risaralda | BELEN DE UMBRIA | 8.24 |
39 | 5 | Santander | BARRANCABERMEJA | 8.236 |
40 | 7 | Casanare | YOPAL | 7.916 |
41 | 4 | Valle del Cauca | PALMIRA | 7.828 |
42 | 2 | Caquetá | FLORENCIA | 7.765 |
43 | 4 | Cauca | POPAYAN | 7.669 |
44 | 3 | Risaralda | DOSQUEBRADAS | 7.645 |
45 | 7 | Meta | ACACIAS | 7.582 |
46 | 5 | Santander | GIRON | 7.36 |
47 | 4 | Valle del Cauca | CAICEDONIA | 7.345 |
48 | 2 | Tolima | IBAGUE | 7.193 |
49 | 5 | Santander | MALAGA | 7.132 |
50 | 1 | Boyacá | CHIQUINQUIRA | 6.514 |
Fuente: Fuente: Mintransporte, RUNT y Thomas Greg & Sons de Colombia. Facilitado por la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor ASOCDA, 2016. Junto con las proyecciones poblacionales del DANE para los Municipios de Colombia. Cálculos del ponente.
Tasa de vehículos diferentes a las motos por cada 100 habitantes. Solo cuentan municipios con al menos un CDA, importando que los vehículos por cumplir la Revisión Técnico Mecánica y el SOAT se ven obligados a circular dentro de esos municipios y por sus alrededores. La fuente de información es el RUNT del año 2016 y la proyección para ese año de la población hecha por el DANE. De las cifras del informe RUNT “Industria Automóviles”, se omiten registros del servicio diplomático, Remate o Adjudicación, Usado, y Vehículos registrados con año modelo superior a cuatro años.
La hipótesis secundaria es,
El riesgo de accidentalidad por cantidad de automóviles es considerable a partir del momento en que los autos superan a la población (cuando tasa >1).
Para el año de referencia (poco cambia entre años consecutivos), la siguiente tabla ordena las primeras 50 entidades territoriales que lo cumplen, de mayor a menor.
Orden | REGIONPOLICIA | DEPARTAMENTO | MUNICIPIO | AUTOS por cada 100 habitantes |
1 | 1 | Cundinamarca | TOCANCIPA | 43.8 |
2 | 6 | Antioquia | SABANETA | 29.342 |
3 | 7 | Casanare | YOPAL | 28.61 |
4 | 6 | Antioquia | VENECIA | 25.209 |
5 | 6 | Antioquia | SABANALARGA | 23.623 |
6 | 1 | Cundinamarca | MOSQUERA | 21.063 |
7 | 5 | Santander | SAN GIL | 18.812 |
8 | 1 | Boyacá | DUITAMA | 18.444 |
9 | 2 | Huila | PALERMO | 17.212 |
10 | 1 | Boyacá | CHIQUINQUIRA | 16.671 |
11 | 6 | Antioquia | BARBOSA | 16.111 |
12 | 3 | Caldas | VILLAMARIA | 15.441 |
13 | 1 | Cundinamarca | VILLETA | 13.682 |
14 | 4 | Valle del Cauca | ROLDANILLO | 13.194 |
15 | 1 | Boyacá | SOGAMOSO | 12.768 |
16 | 4 | Nariño | TUQUERRES | 12.68 |
17 | 1 | Boyacá | TUNJA | 12.359 |
18 | 6 | Antioquia | RIONEGRO | 12.12 |
19 | 7 | Meta | VILLAVICENCIO | 11.436 |
20 | 6 | Antioquia | LA CEJA | 10.98 |
21 | 5 | Santander | BUCARAMANGA | 9.974 |
22 | 1 | Cundinamarca | ZIPAQUIRA | 9.74 |
23 | 1 | Cundinamarca | GIRARDOT | 9.542 |
24 | 2 | Putumayo | MOCOA | 9.536 |
25 | 3 | Caldas | RIOSUCIO | 9.24 |
26 | 3 | Quindío | ARMENIA | 9.226 |
27 | 6 | Antioquia | SAN ANDRES | 8.593 |
28 | 5 | Norte de Santander | LOS PATIOS | 8.568 |
29 | 4 | Nariño | IPIALES | 8.45 |
30 | 5 | Santander | MALAGA | 8.171 |
31 | 1 | Cundinamarca | SOACHA | 8.042 |
32 | 6 | Antioquia | SANTA ROSA DE OSOS | 7.913 |
33 | 5 | Santander | GIRON | 7.494 |
34 | 7 | Meta | ACACIAS | 7.18 |
35 | 4 | Cauca | POPAYAN | 7.061 |
36 | 1 | Cundinamarca | FUSAGASUGA | 6.997 |
37 | 1 | Cundinamarca | FACATATIVA | 6.901 |
38 | 8 | Atlántico | BARRANQUILLA | 6.883 |
39 | 4 | Valle del Cauca | GUADALAJARA DE BUGA | 6.745 |
40 | 3 | Risaralda | DOSQUEBRADAS | 6.655 |
41 | 4 | Nariño | PASTO | 6.583 |
42 | 1 | BOGOTA | BOGOTA | 6.369 |
43 | 2 | Huila | PITALITO | 6.356 |
44 | 3 | Risaralda | PEREIRA | 5.953 |
45 | 2 | Tolima | IBAGUE | 5.909 |
46 | 6 | Antioquia | ENVIGADO | 5.548 |
47 | 6 | Antioquia | MEDELLIN | 5.156 |
48 | 8 | Cesar | VALLEDUPAR | 5.015 |
49 | 5 | Norte de Santander | VILLA DEL ROSARIO | 4.844 |
50 | 3 | Caldas | LA DORADA | 4.724 |
Fuente: Fuente: Mintransporte, RUNT y Thomas Greg & Sons de Colombia. Facilitado por la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor ASOCDA, 2016. Junto con las proyecciones poblacionales del DANE para los Municipios de Colombia. Cálculos del ponente.
Observación. Contrastando bases privadas del Ministerio de Transporte sobre registros de matrículas de vehículos, con bases de datos sobre comparendos, renovación del SOAT y Revisión Técnico Mecánica es posible determinar con mayor precisión la evasión siendo gran oportunidad para reducir la accidentalidad vial a partir de la regulación focalizada (mejora la eficiencia en la distribución del recurso).
CALIFICACIÓN FINAL PONDERADA
Para terminar el procedimiento, según la resolución 1231 de 2016, el peso de cada pilar es el siguiente:
GESTIÓN INSTITUCIONAL: 30 %
COMPORTAMIENTO HUMANO: 30 %
VEHÍCULOS SEGUROS: 20 %
INFRAESTRUCTURA SEGURA: 10 %
ATENCIÓN A VÍCTIMAS: 10 %
Se ordenan los municipios del país desde la entidad territorial que tiene el mayor riesgo de accidentes de tránsito en su territorio hasta la de menor riesgo, insumo valioso para priorizar el gasto al momento de invertir recursos buscando reducir la accidentalidad vial en Colombia.
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. RESULTADO |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Siniestro Vial. GESTIÓN INSTITUCIONAL |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. COMPORTAMIENTO HUMANO |
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Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. INFRAESTRUCTURA SEGURA |
|
Priorización Municipios Según Riesgo de Accidentalidad Vial. ATENCIÓN A VÍCTIMAS |
Priorización PLAN LOCAL SEGURIDAD VIAL. PROPUESTA MUNICIPIOS |